Qurrata A`yuni Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik

Theses

Simpang bersinyal menjadi salah satu pilihan di Kota Banda Aceh untuk mereduksi terjadinya konflik berupa kecelakaan, kemacetan dengan mendistribusi kendaraan yang melewati di suatu simpang serta meningkatkan kapasitas dari simpang. Pada saat ini pengaturan simpang bersinyal di Kota Banda Aceh masih berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997). Namun, perilaku pengendara dan komposisi kendaraan di Kota Banda Aceh saat ini sangat berbeda dengan kondisi MKJI 1997. Oleh karena itu, dibutuhkan studi ulang terhadap faktor ekivalensi mobil penumpang (EMP). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik simpang bersinyal; menentukan persamaan EMP berdasarkan PKJI 2023 dan EMP kalibrasi ulang berdasarkan kondisi lalu lintas saat ini; serta menghitung kapasitas simpang bersinyal EMP berdasarkan PKJI 2023 dan EMP kalibrasi ulang di Kota Banda Aceh. Lokasi penelitian dilakukan pada beberapa simpang yaitu Simpang Jambo Tape, Simpang Pocut Baren, Simpang AMD Batoh dan Simpang Lhong Raya. Metode pengambilan data yaitu dimulai dengan ektraksi data arus lalu lintas yang berasal dari rekaman video melalui drone kemudian di tabulasi dan di kalibrasi data. Kalibrasi data pada penelitian ini dengan menggunakan analisis regresi linier berganda untuk mengestimasi parameter model dari EMP pada simpang di lokasi penelitian. Dari hasil penelitian diperoleh nilai EMP baru untuk sepeda motor (SM) 0,13, Mobil Penumpang (MP) 1,0, becak mesin (BM) 0,63, dan kendaraan sedang (KS) 1,63. Kapasitas yang diperoleh dari simpang Jambo Tape, Pocut Baren, AMD Batoh dan Lhong Raya berturut-turut sebesar 1.531 smp/jam hijau, 889 smp/jam hijau, 1.215 smp/jam hijau, 908 smp/jam hijau. Kata Kunci : Ekivalensi mobil penumpang, Regresi Linier Berganda, simpang bersinyal 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120062 2024-01-31 18:06:20 2024-02-01 09:34:43 machine generated