<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120018">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL BERDASARKAN PERHITUNGAN ULANG EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG JAMBO TAPE DAN SIMPANG POCUT BAREN)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Afzal Huzairi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Persimpangan adalah suatu simpul transportasi yang terdiri dari beberapa pendekat. Beberapa dari pendekatan ini bertemu dan memotong saat pengguna jalan meninggalkan persimpangan. Persimpangan dibagi menjadi simpang tidak bersinyal dan simpang bersinyal. Simpang bersinyal dilengkapi dengan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) yang bertujuan untuk mengurangi konflik dan membuat arus pada simpang berjalan dengan semestinya yang dihitung menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2023). Perlu dilakukannya pengkalibrasian ulang PKJI 2023 guna memenuhi standar efektifitas simpang bersinyal saat ini. Untuk memecahkan masalah ini, maka harus dilakukan penelitian terhadap nilai ekivalensi mobil penumpang. Menurut Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2023) nilai ekivalensi mobil penumpang dengan sepeda motor (SM) 0,15; kendaraan ringan (KR) 1,00; dan kendaraan besar (KB) 1,30; tetapi ini tidak selalu dapat diterapkan, karena dapat dimodifikasi. Oleh sebab itu tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan pengkalibrasian ulang nilai ekivalensi mobil penumpang pada PKJI 2023. Penelitian ini dilakukan pada dua simpang bersinyal yaitu Simpang Jambo Tape dan Simpang Pocut Baren. Penelitian ini dilakukan menggunakan analisis regresi linear sederhana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa model nilai ekivalensi mobil penumpang yang dihasilkan ini dapat digunakan untuk memprediksi kapasitas simpang, terutama untuk tujuan desain dan pengoperasian simpang. Kalibrasi model ini dirumuskan dengan sepeda motor (SM) 0,15; kendaraan ringan (KR) 1,00; becak motor (BM) 0,58; dan kendaraan besar (KB) 1,49; dapat diterima dengan tingkat keakuratan untuk pengujian signifikansi ≤ 5% dan pengujian koefisien determinasi ≥ 75%. Model ini juga tervalidasi untuk simpang berlengan pendekat 5-9,6 m.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120018</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-31 11:55:34</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-31 14:49:34</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>