Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kenyamanan dan mitigasi kebisingan yang terjadi akibat aktivitas yang terjadi di kawasan terminal penumpang Banda Aceh. Kebisingan tersebut dapat timbul dari berbagai aktivitas di komplek terminal serta kebisingan yang di timbulkan oleh komponen-komponen di sekitar terminal Teknik pengambilan data yang dilakukan adalah dengan cara memvariasikan waktu secara linier, kemudian mengukur tingkat kebisingan yang di timbulkan dengan menggunakan Sound Analyzer TES-1358. Titik-titik pengamatannya adalah: pos jaga sebelah barat (TI) dengan kebisingan tertinggi 86,6 dBA , pos jaga sebelah timur (T2) dengan kebisingan tertinggi 83,3 dBA, kantor pusat dan Hall (T3) dengan kebisingan tertinggi 82,6 dBA, mushalla (T4) dengan kebisingan tertinggi 80,6 dBA, area parkir AKDP (T5) dengan kebisingan tertinggi 81,8 dBA, loket AKDP (T6) dengan kebisingan tertinggi 92, I dBA, ruang tunggu AKDP (T7) dengan kebisingan tertinggi 82,7 dBA, keberangkatan AKDP (T8) dengan kebisingan tertinggi 84, I dBA, ruang tunggu AKAP (T9) dengan kebisingan tertinggi 95,0 dBA, area parkir (TI0) dengan kebisingan tertinggi 84,6 dBA, kantin (Ill) dengan kebisingan tertinggi 85,6 dBA, perumahan penduduk sebelah barat (T12) dengan kebisingan tertinggi 67,3 dBA, perumahan penduduk sebelah timur (T13) dengan kebisingan tertinggi 67,5 dBA, perumahan penduduk sebelah selatan (Ff 4) dengan kebisingan tertinggi 69,3 dBA. Tingkat polusi suara pada komplek terminal penumpang Banda Aceh telah melampaui batas yang sangat variatiftelah menghasilkan kebisingan yang sudah menimbulkan dampak pada masyarakat yaitu lebih besar dari 70 dBA (Peraturan Menteri Kesehatan No.
718/Men/Kes/Per/XI/1987). Yaitu telah mefebihi ambang batas tingkat kebisingan terminal bis yaitu sebesar 70 dBA yang bisa menyebabkan kerusakan pendengaran.


Kata kunci: Mitigasi kebisingan, standar kebisingan,

Tidak Tersedia Deskripsi