<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119624">
 <titleInfo>
  <title>PERANCANGAN ULANG ALTERNATOR MOBIL MENJADI GENERATOR SINKRON KECEPATAN RENDAH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ilham Habibie</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2012</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Alternator adalah salah satu komponen yang sangat penting.  Alternator mobil ini  mengeluarkan  tenaga  listrik  AC  dengan  memanfaatkan  putaran  tenaga  air kemudian diubah menjadi tenaga listrik DC sebelum disuplai ke akumulator. Tahap pertama  dilakukan  pengujian  terhadap  alternator  berupa pengetesan pembebanan pada alternator   untuk mengetahui  data faktor daya, daya output, tegangan output pada setiap kecepatan. Kawat tiga fasa AC yang terhubung langsung dengan penyearah jembatan tiga fasa yang terletak dalam housing alternator dikeluarkan dari housing  untuk  melihat parameter AC dari alternator. Hasil  yang diperoleh  berupa perbandingan kecepatan putaran alternator sesudah modifikasi jauh lebih kecil dibandingkan sebelum alternator dimodifikasi, untuk  menghasilkan tegangan 12 V sebelum  dimodifikasi   membutuhkan  kecepatan   1700   rpm,  sesudah  modifikasi pertama membutuhkan 1100  rpm dan pada modifikasi  kedua hanya membutuhkan&#13;
500 rpm.  kemudian hasil tersebut aJcan  ditampilkan sehingga dapat dibandingkan&#13;
tegangan pada alternator yang belum  dimodifikasi  dengan alternator yang sudah dimodifikasi.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
Kata kunci : Altenator,  Modifikasi,  Kecepatan</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119624</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-21 07:25:15</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-21 07:25:15</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>