Hera Miralda Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2007

Skripsi

Tugas Akhir ini berjudul Studi Panjang Waktu Siklus Lampu Lalu Lintas Berdasarkan Waktu Hilang (Studi Kasus Simpang Jambo Tape Banda Aceh). Penelitian ini dipusatkan pada waktu tempuh kendaraan yang berurutan pada saat start lampu hijau untuk melewati pias pengamatan. Tujuan dari penelitian ini untuk menghitung panjang waktu siklus berdasarkan data waktu hilang karena antrian (k;) lapangan dan membandingkannya dengan (k) Webster. Pengambilan data dilakukan pada 4 pos pengamatan, pencatatan volume dilakukan pada hari Sen in mulai pukul 07.00-19.00 wib. Data volume lalu lintas perlajur menurut arah gerakan yang didapat, diplot ke dalam bentuk grafik fluktuasi sehingga diketahui kapan terjadinya jam puncak. Kemudian pada jam puncak tersebut dilakukan pencatatan waktu tempuh kendaraan saat mendekati persimpangan dan waktu tempuh kendaraan yang berurutan saat memasuki persimpangan. Waktu ini dihitung sejak mulai lampu hijau dan kendaraan pertama memasuki garis awal persimpangan dan headway antara kendaraan-kendaraan berikutnya hingga mencapai headway konstan perhitungan dihentikan, pencatatan ini dilakukan setiap satu periode hijau selama satu jam puncak. Berdasarkan data waktu tempuh kendaraan yang berurutan saat start lampu didapat headway pada saat start dimana kendaraan pertama membutuhkan waktu sebesar 2,31 detik, sedangkan menurut Webster sebesar 3,8 detik. Dari pengamatan lapangan diperoleh headway antar kendaraan yang berurutan sangat kecil, sehingga total selisih headway yang lebih besar antara kendaraan pertama dan kendaraan-kendaraan berikutnya dengan headway konstan diperoleh nilai k lapangan sebesar 0,72 detik sedangkan k Webster sebesar 3,7 detik. Dengan menggunakan k; lapangan diperoleh panjang waktu siklus sebesar 39 detik sedangkan dengan menggunakan k, Webster diperoleh panjang waktu siklus sebesar 66 detik. Kecilnya nilai k pengamatan lapangan dikarenakan tingkah laku pengemudi yang cenderung berani mengakibatkan rendanya tingkat keselamatan pada persimpangan tersebut. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 119543 2024-01-18 12:22:25 2024-01-18 12:22:25 machine generated