Arif Khairullah Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2005

Skripsi

Tugas akhir ini beriudul "Studi Lalu Lintas Dikaitkan Dengan Geometrik Jalan Untuk 5 Tahun Mendatang". Perkembangan arus lalu lintas yang melintasi Jalan Hasan Saleh terus meningkat seiring bertambahnya jumlah penduduk yang akan selalu diikuti dengan meningkatnya kebutuhan jasa angkutan. Jalan Hasan Saleh merupakan jalan penghubung yang berada di pinggir kota Banda Aceh. Sehubungan dengan permasalahan tersebut maka penelitian ini bertujuan mengevaluasi variabel lalu lintas berdasarican kondisi geometrik untuk mengetahui tingkat pelayanan saat ini hingga 5 tahun mendatang. Data yang diperoleh untuk penelitian ini adalah berdasarkan data pencatatan langsung di lapangan berupa data kecepatan kendaraan, volume lalu lintas dan headway. Data pertumbuhan lalu lintas dari Kepolisian Republik Indonesia Satuan Lalu Lintas Provinsi Nanggroe Aceh Darussalam tahun 2003 digunakan untuk menghitung volume lalu lin¢as yang diproyeksikan untuk 5 (lima) tahun yang akan datang (2009). Data yang diperoleh diolah dengan rumus yang berkaitan dengan perhitungan kapasitas dan tingkat pelayanan. Dari hasil pengamatan dan hasil perhitungan didapat volume lalu lintas puncak saat ini (2004) yaitu pada hari Senin sebesar 136 smp/jam/2 arah pada pias I dan 141 smp/jam 2 arah pada pias 11. Untuk kecepatan perjalanan pada pias I diperoleh 27.22 km/jam (16.91 mph) dengan headway 14.728 dt/kend dan pada pias 11 adalah 33.08 km4am (20.55 mph) dengan headway 14.002 dt/kend. Berdasarkan hasil perhitungan tingkat pelayanan Jalan Hasan Saleh berada pada tingkat pelayanan E untuk pias I dan C untuk pias 11. Jalan Hasan Saleh mempunyai nilai perbandingan V/C sangat kecil dan kecepatan perjalanan sangat rendah dengan waktu tempuh yang tinggi dikarenakan lebar efektif jalan tidak terpenuhi oleh karena adanya gangguan di samping kiri dan kanan jalan serta keadaan geometrik yang buruk dari sebagian badan jalan. Untuk itu diperlukan perbaikan terhadap geometrik jalan berupa perlebaran lajur, kebebasan samping dan badan jalan sehingga memberikan tingkat pelayanan yang lebih baik. Setelah dilakukan perbaikan maka Jalan Hasan Saleh berada pada tingkat pelayanan C pada seat ini dan dengan menggunakan tingkat pelayanan rencana sesuai dengan teori untuk jalan dua lajur dua arah serta kecepatan rencana pada tingkat pelayanan tersebut maka Jalan Hasan Saleh tetap berada pada tingkat pelayanan C pada tahun 2009. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 119511 2024-01-17 11:13:03 2024-01-17 11:13:03 machine generated