<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119296">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS TARIF ANGKUTAN BUS TRANS KOETARADJA KORIDOR 1 (PUSAT KOTA-DARUSSALAM) BERDASARKAN ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP) DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Lasma Widiya</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Dinas Perhubungan Aceh memfasilitasi layanan angkutan umum bernama Bus Trans Koetaradja untuk memperbaiki sistem angkutan umum dan mengurangi ketergantungan masyarakat terhadap penggunaan kendaraan pribadi. Hingga saat ini, Pemerintah Aceh masih memberikan subsidi pada operasional Bus Trans Koetaradja. Akan tetapi, hal tersebut bersifat sementara, dikarenakan dana Otonomi Khusus (OTSUS) Provinsi Aceh akan berakhir pada tahun 2027. Dengan demikian, penumpang Bus Trans Koetaradja akan dikenakan tarif perjalanan. Penetapan kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) pada bulan September 2022 tentunya akan berpengaruh pada tarif Bus Trans Koetaradja. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan karakteristik penumpang dan memperoleh tarif ideal berdasarkan ability to pay (ATP), willingness to pay (WTP) dan biaya operasional kendaraan (BOK). Penelitian ini terdiri dari pengumpulan data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari penyebaran kuesioner kepada pengguna Bus Trans Koetaradja di koridor 1. Data sekunder diperoleh dari Dinas Perhubungan Aceh terkait load factor, data teknis dan biaya operasional kendaraan pada Bus Trans Koetaradja di koridor 1. Metode pengumpulan data dengan cara penyebaran kuesioner untuk memperoleh ability to pay (ATP) menggunakan metode household budget dengan teknik purposive sampling, sedangkan untuk memperoleh willingness to pay (WTP) menggunakan persepsi responden dengan teknik stated preference, serta metode Departemen Perhubungan Darat untuk memperoleh biaya operasional kendaraan (BOK). Hasil dari penelitian ini diperoleh tarif untuk koridor 1 berdasarkan BOK dengan load factor 33% sebesar Rp. 4.000, berdasarkan ATP sebesar Rp. 2.802 dan berdasarkan WTP sebesar Rp. 2.672. Tarif ideal pada Bus Trans Koetaradja koridor 1 (Pusat Kota-Darussalam) dalam penelitian ini adalah sebesar Rp. 2.000 per penumpang dengan subsidi yang diberikan pemerintah sebanyak 50% yaitu Rp. 2.000 per penumpang.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRANSPORTATION ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>COSTS - TRANSPORTATION SERVICES</topic>
 </subject>
 <classification>629.04</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119296</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-09 20:50:59</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-10 12:00:22</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>