KESELAMATAN JALAN PADA BAGIAN JALAN YANG PALING RAWAN DI KAWASAN KOTA BANDA ACEH | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

KESELAMATAN JALAN PADA BAGIAN JALAN YANG PALING RAWAN DI KAWASAN KOTA BANDA ACEH


Pengarang

AIDIL SYAMSUL - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

0104101010005

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Penerbit

Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2008

Bahasa

Indonesia

No Classification

625.7

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Pertumbuhan dan perkembangan di setiap sektor yang semakin meningkat di Kota Banda Aceh, telah memberikan pengaruh yang sangat dramatis terbadap perkembangan sektor transportasi, terutama pada prasarana lalu lintas dan angkutan jalan. Semakin banyak orang melakukan perjalanan, berakibat langsung pada pen.ingkatan mobilitas kendaraan di jalan raya; dalam kenyataannya pembangunan jalan relatif tidak dapat mengimbangi pertumbuhan jumlah kendaraan yang semakin pesat, akibatnya timbul pennasalahan seperti kecelakaan. Untuk menjaga agar kinerja sistem jaringan jalan tetap dapat terpenuhi, maka tujuan dan penelitian ini adalah melakukan audit, pembenahan dan menentukan fasilitas keselamatan jalan yang diperlukan terhadap perbaikan konstruksi jalan, serta melihat karakteristik lalu lintas pada lokasi penelitian. Upaya penanganan untuk mengurangi jumlah kecelakaan dilakukan penganalisaan dengan melihat faktor-faktor penyebab yang dominan (manusia, kendaraan, jalan dan lingkungan). Ruas jalan yang menjadi tinjauan lokasi penelitian adalah Jalan Tgk. Daud Beureu'eh (Lamprit/ di depan RSU Zainal Abidin, Banda Aceb) yang merupakan jalan 6 lajur 2 arah dengan median. Penentuan lokasi penelitian dilakukan dengan metode frekuensi dan pembobotan melalui perangkingan, sedangkan penentuan karateristik lalu lintas (tingkat pelayanan jalan) dilakukan dengan memplotkan nilai perbandingan antara volume dan kapasitas jalan (dzrajat kejenuhan) dengan kecepatan setempat ke dalam sebuah grafik tingkat pelayanan. Adapun hasil dari penelitian ini antara lain pengaturan terhadap faktor manusia (penataan pedagang kaki lima di persimpangan), faktor kendaraan (penataan beca mesin di persimpangan), faktor jalan dan lingkungan yang dituangkan dalam bentuk gambar seperti pengadaan dan penempatan fasilitas keselamatan jalan (rambu, pita pengaduh, pagar pengaman, perbaikan perkerasan jalan dengan celukan ; ramp), sedangkan tingkat pelayanan yang terjadi pada lokasi penelitian utnuk tiap-tiap pias adalah tingkat pelayanan D. Dengan adanya langkah-langkah tersebut diharapkan usaha pemerintah dalam rneningkatkan keselamatan lalu lintas di jalan dapat terlaksana dengan baik, sehingga tingkat pelayananpun akan menjadi lebih baik.

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK