<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119282">
 <titleInfo>
  <title>KESELAMATAN JALAN PADA BAGIAN JALAN YANG PALING RAWAN DI KAWASAN KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>AIDIL SYAMSUL</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2008</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pertumbuhan  dan perkembangan  di setiap sektor yang semakin  meningkat  di Kota Banda  Aceh,  telah memberikan  pengaruh  yang  sangat  dramatis  terbadap perkembangan    sektor   transportasi,    terutama   pada   prasarana    lalu   lintas   dan angkutan jalan. Semakin  banyak orang melakukan  perjalanan, berakibat  langsung pada pen.ingkatan mobilitas  kendaraan  di jalan raya; dalam  kenyataannya pembangunan    jalan   relatif   tidak   dapat   mengimbangi   pertumbuhan    jumlah kendaraan  yang semakin  pesat, akibatnya timbul pennasalahan seperti  kecelakaan. Untuk  menjaga  agar  kinerja  sistem  jaringan jalan  tetap  dapat  terpenuhi,   maka tujuan  dan  penelitian  ini  adalah  melakukan  audit,  pembenahan   dan  menentukan fasilitas  keselamatan  jalan  yang  diperlukan  terhadap  perbaikan   konstruksi  jalan, serta  melihat  karakteristik  lalu  lintas  pada  lokasi  penelitian.  Upaya  penanganan untuk  mengurangi  jumlah   kecelakaan   dilakukan   penganalisaan  dengan   melihat faktor-faktor    penyebab    yang    dominan     (manusia,     kendaraan,     jalan     dan lingkungan). Ruas jalan yang menjadi tinjauan  lokasi penelitian  adalah  Jalan Tgk. Daud  Beureu'eh  (Lamprit/   di  depan  RSU  Zainal   Abidin,   Banda  Aceb)  yang merupakan   jalan  6  lajur  2  arah   dengan   median.  Penentuan   lokasi   penelitian dilakukan   dengan   metode   frekuensi   dan   pembobotan   melalui   perangkingan, sedangkan  penentuan   karateristik   lalu  lintas  (tingkat  pelayanan  jalan)  dilakukan dengan  memplotkan  nilai perbandingan  antara volume  dan kapasitas jalan (dzrajat kejenuhan) dengan  kecepatan setempat ke dalam  sebuah  grafik tingkat  pelayanan. Adapun  hasil  dari  penelitian   ini antara  lain  pengaturan   terhadap   faktor manusia (penataan  pedagang  kaki lima di persimpangan),  faktor kendaraan  (penataan  beca mesin  di  persimpangan),   faktor jalan   dan  lingkungan   yang  dituangkan   dalam bentuk   gambar   seperti   pengadaan   dan  penempatan  fasilitas  keselamatan  jalan (rambu,   pita   pengaduh,   pagar   pengaman,   perbaikan  perkerasan   jalan   dengan celukan  ;  ramp),  sedangkan  tingkat  pelayanan  yang  terjadi pada  lokasi penelitian utnuk  tiap-tiap  pias adalah  tingkat  pelayanan  D. Dengan  adanya  langkah-langkah tersebut   diharapkan   usaha   pemerintah   dalam   rneningkatkan   keselamatan   lalu lintas di jalan  dapat terlaksana dengan  baik, sehingga  tingkat  pelayananpun akan menjadi  lebih baik.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119282</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-09 13:27:59</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-17 15:55:39</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>