<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119249">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS UNJUK KERJA TORSI-KECEPATAN PADA MOTOR SINKRON 3 FASA TIPE EM-3330-3A</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Angga Hariyono</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Motor   Sinkron   adalah   motor   yang  digunakan   untuk   mengubah   energi   listrik menjadi  energi  mekanik.  Motor  sinkron  bekerja  dengan  dua  sumber  arus, yaitu arus  bolak-balik   (AC)  dan  sumber  arus  searah   (DC).  Motor sinkron  memiliki efesiensi  tinggi  dan  kecepatannya  yang  konstan   dengan  beban  bagaimana  pun. Namun  jika  penambahan  beban  melebihi  batas  kekuatan   kopel  rotor ciao  medan putar  stator  maka  motor  akan  kehilangan  sinkronisasi.   Dalam  tugas  akhir   ini, dilakukan   pengukuran  mengenai   efek  torsi   terhadap   penambahan  beban  pada motor  sinkron  3 fasa. Dimana  motor  sinkron     fasa bertipe  EM-3330-3A, V= 220&#13;
V, la=  1,7A dan daya 0.3 kW. Motor sinkron  3 fasa dikopel  dengan  mengunakan Magnetic   Powder   Brake   sebagai   beban.   Setelah   dianalisa  diperoleh    bahwa, dengan  penambahan  beban   10%, 20%,  30%,  40%,  50%  kecepatan  motor  tetap konstan   1460  Rpm.  Namun,   pada  beban  di  atas  50%  kecepatan   motor  mulai menurun   disebabkan   motor  tidak  sanggup  memikul   beban  yang  melebihi  batas kekuatan  kopel motor sinkron.&#13;
&#13;
&#13;
Kata Kunci: torsi-kecepatan, karakteristik motor sinkron.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119249</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-08 22:46:51</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-08 22:46:51</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>