Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
TINJAUAN PERPARKIRAN PADA BADAN JALAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN
Pengarang
SURIADI - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0304101020137
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2009
Bahasa
Indonesia
No Classification
690.538
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jalan K. H. Ahmad Dahlan Banda Aceh merupakan jalan pusat perdagangan dalam kota Banda Aceh. Terdapat berbagai macam aktifitas manusia terutama orang• orang berbelanja, pengangkutan penumpang atau barang, kendaraan yang bervariasi yang melintasi badan jaJan serta adanya kendaraan yang parkir dibadan jaJan dapat mengakibatkan gangguan pada arus lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Tingkat Pelayanan jaJan dalam mengatasi kemacetan aliran laJu lintas akibat parkir pada ruas Jalan K. H. Ahmad Dahlan, sehingga diperoleh suatu alternatif dalam pengaturan perparkiran, dimana diharapkan volume masih berada di bawah kapasitas. Penulisan ini dilakuk:an dengan mengumpulkan data geometrik jalan, volume parkir, volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas, kemudian diolah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan tingkat pelayanan jalan. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah pada Jalan K. H. Ahmad Dahlan, volume puncak terjadi pada hari Senin periode pagi sebesar 1780 smp/jam, kecepatan rata-rata 32,84 km/jam, jumlah kendaraan parkir maksimum terjadi pada hari Sabtu periode sore sebesar 582 kendaraan/jam untuk roda dua dan 319 kendaraan/jam untuk: roda empat, kapasitas jalan 1920 kendaraan/jam dengan angka rasio (perbandingan) volume per kapasitas sebesar 0,927 sebingga Tingkat pelayanan yang diperoleh berada pada tingkat pelayanan (D). Karena kapasitas parkir yang diperoleh melebihi areal parkir yang tersedia, maka dianalisis kembali kapasitas jalan tersebut dengan menghilangkan sisi parkir sebelah kanan sehingga jalan menjadi 3 lajur. Setelah dianalisis diperoleh kapasitas jalan sebesar 3410 kendaraan/jam dengan angka rasio (perbandingan) sebesar 0,522. Karena lajur jaJan sudah bertambah menjadi 3 lajur dan kapasitas ideal maka kecepatannya menjadi kecepatan ideal (rencana) yaitu 40 km/jam sehingga tingkat pelayanan pada Jalan K. H. Ahmad Dahlan menjadi tingkat pelayanan (B), dengan demikian Tingkat Pelayanan sesuai dengan Tingkat Pelayanan yang direncanakan.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAWASAN TAMAN SARI KOTA BANDA ACEH (Nur Wahida, 2018)
PENGARUH KEBERADAAN FASILITAS PELAYANAN PUBLIK TERHADAP KINERJA RUAS JALAN KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS RS. HARAPAN BUNDA DAN KLINIK CEMPAKA LIMA) (M. Iqbal Ilyas, 2025)
ANALISIS KEBUTUHAN (OFF-STREET DAN ON-STREET PARKING) DI KLINIK SPESIALIS CEMPAKA LIMA BANDA ACEH (Burhanuddin, 2024)
PENGARUH MANUVER KENDARAAN PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP PENURUNAN KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN TEUKU UMAR KOTA BANDA ACEH (YUSMADI, 2019)
TINJAUAN OPERASIONAL ARUS LALU LINTAS UMUM PADA JALAN DIPONEGORO SETELAH BEROPERASINYA TERMINAL ANGKUTAN PENUMPANG KOTA (APK) KEUDAH BANDA ACEH (Taufik Hijrawan, 2021)