TINJAUAN PERPARKIRAN PADA BADAN JALAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

TINJAUAN PERPARKIRAN PADA BADAN JALAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN


Pengarang

SURIADI - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

0304101020137

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Penerbit

Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2009

Bahasa

Indonesia

No Classification

690.538

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Jalan K. H. Ahmad Dahlan Banda Aceh merupakan jalan pusat perdagangan dalam kota Banda Aceh. Terdapat berbagai macam aktifitas manusia terutama orang• orang berbelanja, pengangkutan penumpang atau barang, kendaraan yang bervariasi yang melintasi badan jaJan serta adanya kendaraan yang parkir dibadan jaJan dapat mengakibatkan gangguan pada arus lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Tingkat Pelayanan jaJan dalam mengatasi kemacetan aliran laJu lintas akibat parkir pada ruas Jalan K. H. Ahmad Dahlan, sehingga diperoleh suatu alternatif dalam pengaturan perparkiran, dimana diharapkan volume masih berada di bawah kapasitas. Penulisan ini dilakuk:an dengan mengumpulkan data geometrik jalan, volume parkir, volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas, kemudian diolah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan tingkat pelayanan jalan. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah pada Jalan K. H. Ahmad Dahlan, volume puncak terjadi pada hari Senin periode pagi sebesar 1780 smp/jam, kecepatan rata-rata 32,84 km/jam, jumlah kendaraan parkir maksimum terjadi pada hari Sabtu periode sore sebesar 582 kendaraan/jam untuk roda dua dan 319 kendaraan/jam untuk: roda empat, kapasitas jalan 1920 kendaraan/jam dengan angka rasio (perbandingan) volume per kapasitas sebesar 0,927 sebingga Tingkat pelayanan yang diperoleh berada pada tingkat pelayanan (D). Karena kapasitas parkir yang diperoleh melebihi areal parkir yang tersedia, maka dianalisis kembali kapasitas jalan tersebut dengan menghilangkan sisi parkir sebelah kanan sehingga jalan menjadi 3 lajur. Setelah dianalisis diperoleh kapasitas jalan sebesar 3410 kendaraan/jam dengan angka rasio (perbandingan) sebesar 0,522. Karena lajur jaJan sudah bertambah menjadi 3 lajur dan kapasitas ideal maka kecepatannya menjadi kecepatan ideal (rencana) yaitu 40 km/jam sehingga tingkat pelayanan pada Jalan K. H. Ahmad Dahlan menjadi tingkat pelayanan (B), dengan demikian Tingkat Pelayanan sesuai dengan Tingkat Pelayanan yang direncanakan.

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK