<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119171">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN PERPARKIRAN PADA BADAN JALAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>SURIADI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2009</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan K. H.  Ahmad Dahlan Banda Aceh merupakan jalan pusat perdagangan dalam kota Banda Aceh. Terdapat berbagai macam aktifitas manusia terutama orang• orang berbelanja, pengangkutan penumpang atau barang,  kendaraan yang bervariasi yang melintasi badan jaJan  serta adanya kendaraan yang parkir dibadan jaJan dapat mengakibatkan gangguan pada arus lalu lintas.  Tujuan  dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Tingkat Pelayanan jaJan dalam mengatasi kemacetan aliran laJu lintas akibat parkir pada ruas Jalan K. H. Ahmad Dahlan, sehingga diperoleh suatu alternatif dalam pengaturan perparkiran, dimana diharapkan volume masih berada di bawah  kapasitas.  Penulisan ini  dilakuk:an  dengan mengumpulkan  data  geometrik jalan, volume parkir, volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas, kemudian diolah untuk mendapatkan nilai  kapasitas dan  tingkat pelayanan jalan.  Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah pada Jalan K.  H.  Ahmad Dahlan,  volume puncak terjadi pada hari Senin periode pagi  sebesar 1780  smp/jam, kecepatan rata-rata  32,84 km/jam, jumlah kendaraan parkir maksimum terjadi pada hari Sabtu periode sore sebesar 582 kendaraan/jam untuk roda dua dan 319 kendaraan/jam untuk: roda empat, kapasitas jalan  1920  kendaraan/jam dengan angka rasio (perbandingan) volume per kapasitas sebesar 0,927 sebingga Tingkat pelayanan yang diperoleh berada pada tingkat pelayanan (D). Karena kapasitas parkir yang diperoleh melebihi areal parkir yang tersedia, maka dianalisis kembali kapasitas jalan tersebut dengan menghilangkan sisi parkir  sebelah kanan sehingga jalan  menjadi  3   lajur.  Setelah dianalisis diperoleh kapasitas jalan  sebesar  3410  kendaraan/jam  dengan  angka  rasio  (perbandingan) sebesar 0,522.  Karena lajur jaJan  sudah bertambah menjadi  3  lajur  dan kapasitas ideal  maka  kecepatannya  menjadi  kecepatan  ideal  (rencana)  yaitu  40  km/jam sehingga  tingkat  pelayanan  pada   Jalan  K.   H.  Ahmad  Dahlan  menjadi  tingkat pelayanan   (B),   dengan   demikian   Tingkat   Pelayanan  sesuai   dengan   Tingkat Pelayanan yang direncanakan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>PARKING FACILITIES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <classification>690.538</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119171</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-05 01:23:31</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-05 09:45:30</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>