Electronic Theses and Dissertation

Aliran yang terjadi pada sungai biasanya disertai proses penggerusan/erosi. Proses penggerusan yang terjadi dapat diakibatkan karena kondisi morfologi sungai dan adanya bangunan sungai yang menghalangi aliran. Bangunan seperti pilar jembatan dapat merubah pola aliran, sehingga secara umum dapat menyebabkan terjadinya gerusan lokal. Penelitian tentang perilaku gerusan lokal pada pilar jembatan akibat banjir bandang yang mengangkut debris ini adalah untuk melihat pengaruh keberadaan debris yang terbawa pada saat terjadinya banjir bandang terhadap kedalaman dan distribusi gerusan pada pilar jembatan tipe sharp nose. Ruang lingkup penelitian mencakup pengukuran kedalaman gerusan akibat aliran banjir bandang dengan 4 rasio debris yang berbeda terhadap volume air. Pengamatan dilakukan sebanyak 3 kali running untuk masing - masing rasio dengan perlakuan yang sama. Pengukuran kedalaman gerusan dilakukan pada 50 titik pengamatan di sekitar pilar dengan menggunakan point gauge dan grid. Hasil yang didapat berupa hubungan antara rasio debris terhadap kedalaman gerusan maksimum yang terjadi, perbandingan kedalaman gerusan aliran banjir bandang dengan aliran debit normal, serta pola distribusi gerusan yang diperoleh dengan menggunakan program surfer. Berdasarkan penelitian didapat kedalaman maksimun gerusan di pilar pada rasio aliran tanpa debris, rasio debris 5%, rasio debris 10%, dan rasio debris 15% masing • masing adalah 41 mm, 37 mm, 20 mm, dan 15 mm. sehingga dapat disimpulkan bahwa semakin besar rasio debris yang terangkut pada aliran banjir bandang maka akan semakin kecil gerusan yang terjadi pada pilar dan distribusi gerusannya semakin tidak beraturan. Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa terjadi peningkatan gerusan akibat aliran banjir bandang sebesar 22% bila dibandingkan dengan aliran debit normal.

Tidak Tersedia Deskripsi