<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119042">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PADA JEMBATAN LUENG IE SIBREH KABUPATEN ACEH BESAR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>KAMAL SURYA ADMAJA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2009</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Penulisan tugas akhir ini bertujuan untuk mendapatkan suatu tinjauan perencanaan pondasi tiang pancang pada Jembatan Lueng le Sibreh yang terletak di Kabupaten Aceh  Besar.  Konstruksi  bangunan  atas jembatan  merupakan  konstruksi  beton bertulang dengan panjang bentang 15 m dan lebar jembatan lama 9 m yang terdiri dari lebar lantai kendaraan 7 m serta lebar masing-masing trotoar 1   m.  Sedangkan pada pelebaran  konstruksi jembatan  yang baru dengan penambahan  lebar 4 m. Data yang dipakai dalam penulisan ini, yaitu data sekunder berupa data gambar rencana jembatan  dan data penyelidikan tanah yaitu data CPT (cone penetration test)  serta  data  pendukung  lainnya.   Pada perencanaan  ini,  tinjauan  I  diambil berdasarkan  data titik  sondir  I  dan tinjauan  II berdasarkan data titik  sondir II, untuk  masing-masing   tinjauan  digunakan  tiang  pancang  berbentuk  lingkaran dengan diameter  tiang 35 cm dan panjang  tiang  1H   m.  Pada perhitungan  daya dukung  vertikal   kelompok  tiang  harus  lebih  besar  dari  yang  diizinkan  yaitu sebesar  516,204 ton,  untuk tinjauan  I  didapat daya dukung  vertikal  kelompok tiang sebesar  1105,79 ton dan untuk tinjauan II sebesar 1479,526  ton.  Besamya daya dukung horizontal kelompok tiang untuk tinjauan I sebesar 61,531  ton, dan untuk  tinjauan  II  sebesar  61,531   ton.  Jumlah  tiang  pancang  yang  digunakan sebanyak 6 buah tiang berbentuk lingkaran berdiameter 35 cm pada kedalaman tiang 11  m.  Hasil perhitungan untuk tinjauan stabilisasi abutment pada koefisien guling 1,53  dan koefisien geser 2,19 lebih besar dari faktor keamanannya sebesar&#13;
1,5.  Penurunan tiang di  bawah abutment untuk kedua tinjauan  adalah pada 2,51&#13;
cm lebih kecil dari yang disyaratkan 2,54 cm. Dengan demikian perencanaan ini memenuhi  persyaratan  yang harus  dipenuhi dalam perancangan  suatu  pondasi tiang pancang (aman), yaitu stabilitas terhadap penggulingan, pergeseran dan penurunan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>FOUNDATIONS (STRUCTURES) - BRIDGE ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>624.284</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119042</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-31 23:08:20</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-04 10:17:49</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>