FITRIKA MITA SURYANI Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Pasca Sarana/ Prodi Program Doktr llmu Teknik (S3) 2023

Dissertation

Pada umumnya, perkerasan jalan didesain dengan umur rencana tinggi agar tidak mengalami kerusakan dini akibat pengaruh lingkungan. Namun, terkadang kerusakan jalan terjadi sebelum mencapai umur rencana sebagai akibat dari perlemahan pada lapisan permukaan jalan, lapis pondasi atas, lapis pondasi bawah, maupun tanah dasar. Perlemahan kekuatan tersebut dapat disebabkan oleh pengaruh-pengaruh seperti air, cuaca, kondisi lingkungan dan beban lalu lintas yang berlebihan. Berbagai upaya telah dilakukan untuk memperoleh perkerasan jalan raya dengan stabilitas dan durabilitas tinggi serta tidak sensitif terhadap pengaruh-pengaruh negatif tersebut. Salah satu upaya yang dinilai efektif dalam mengatasi terjadinya kerusakan jalan adalah dengan membuat struktur perkerasan jalan yang menggunakan bahan jenis beton ringan, atau dikenal sebagai beton busa. Penggunaan beton ringan ini dapat memberikan dampak positif terhadap lingkungan karena tidak menggunakan agregat yang kasar, mudah dalam pengerjaan, serta ekonomis dalam biaya pemeliharaan rutin, berkala hingga rekonstruksi jalan. Berkenaan dengan kondisi tersebut, penelitian ini dilakukan untuk melakukan kajian pemanfaatan beton ringan dengan substitusi beberapa material alternatif alami maupun sisa limbah, seperti fly ash batubara, abu cangkang kelapa sawit, dan pozzolan, pada konstruksi perkerasan jalan raya. Penelitian diawali dengan melakukan uji kuat tekan beton ringan dengan specific gravity (SG) 1,0 dengan umur 3, 5 dan 7 hari dan menghasilkan kuat tekan yang tidak sesuai spesifikasi untuk 3 dan 5 hari. Beton ringan umur 7 hari nilai kuat tekan yang dihasilkan memenuhi persyaratan. Penelitian dilanjutkan dengan melakukan pengujian kuat tekan dan kuat tarik lentur terhadap beton ringan normal dengan SG 1, 1,2, dan 1,4 pada usia 7, 14 dan 28 hari. Selanjutnya, hasil tersebut dibandingkan dengan hasil kuat tekan dan kuat lentur benda uji beton ringan yang menggunakan substitusi material fly ash batubara, abu cangkang kelapa sawit, dan pozzolan dengan persentase 15%, 20%, dan 25%, pada usia 7, 14 dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa meskipun beton ringan tanpa substitusi menunjukkan hasil kuat tekan yang lebih tinggi secara signifikan, hasil kuat tekan beton ringan dengan substitusi material alternatif turut dinilai memenuhi spesifikasi umum untuk perkerasan kaku jalan raya. Selain itu, specific gravity beton ringan sebesar 1, 1,2, dan 1,4 dapat dimanfaatkan untuk konstruksi jalan dengan Faktor Air Semen (FAS) 0,5. Pemanfaatan material ini turut berkontribusi dalam mengatasi permasalahan lingkungan terkait limbah, serta masalah stabilisasi tanah pada daerah dengan daya dukung tanah rendah. Secara keseluruhan pemanfaatan material alam dan material sisa tersebut mengarah kepada penelitian menuju material berkelanjutan. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 119020 2023-12-29 13:50:21 2023-12-29 14:20:50 machine generated