<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="118773">
 <titleInfo>
  <title>ALTERNATIF PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PADA JEMBATAN LAM NAGA - MEUREUBO KABUPATEN ACEH BARAT</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Endri Syahputra</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2008</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jembatan Lam Naga terletak di Kecamatan Meureubo Kabupaten Aceh Barat. Bangunan atas merupakan beton bertulang dengan panjang bentang 20 meter,  lebar lantai kendaran 7 meter  dan  lebar trotoar  masing-masing  0,85  meter.  Tujuan  penulisan  adalah  untuk mendapatkan suatu perencaan pondasi tiang yang aman, efisien dan ekonomis, sehingga diperoleh ukuran dan susunan pondasi yang tepat. Data yang dipakai dalam penulisan ini adalah data sekunder; yaitu berupa gambar rencana jembatan dan data penyelidikan tanah (data sondir) serta data pendukung yang dipakai dalam perhitungan. Metode yang dipakai untuk perhitungan diambil dari teori yang berkaitan dengan tiang pancang. Untuk muatan berdasarkan PMUJJR 1970 dan PPJJR 1987, dari basil perhitungan didapat daya dukung vertikal  pondasi kelompok tiang  sebesar 693,93 ton untuk penampang  yang berbentuk bulat dengan diameter (0) 35 cm; 850,18 ton untuk penampang berbentuk bulat dengan diameter (0) 40 cm; 931,65 ton untuk tiang pancang berbentuk persegi dengan sisi 35 x&#13;
35 cm.  Daya  dukung horizontal  yang diperoleh  sebesar 241,11  ton  untuk penampang bulat diameter (0) 35 em, 359,91 ton untuk penampang bulat (0)40 cm dan 241,06 ton untuk    penampang  persegi,  Iebih  besar  dari jumlah gaya  horizontal    yang  diizinkan (Haas)  112,43 ton. Jumlah tiang pancang yang digunakan untuk bentuk bulat berdiameter (0) 35 cm adalah 12  buah, penampang bulat berdiameter (0) 40 cm berjumlah 11  buah dan berbentuk persegi dengan sisi 35x35 cm berjumlah 12 buah, dengan panjang masing- masing tiang pancang  10,2 meter. Penurunan kelompok tiang di bawah abutment adalah 2,28 cm lebih kecil dari yang disyaratkan 2,54 cm (1  inch). Berdasarkan hasil perhitungan&#13;
yang telah didapat maka volume pondasi yang didapat secara keseluruhan adalah 11,772 m'untuk tiang  pancang  bulat  berdiameter  (0) 35 cm,  14,08  m' untuk tiang  pancang diameter (0) 40 cm dan  15  m'  untuk   tiang   pancang   persegi   35x35   cm.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>FOUNDATIONS (STRUCTURES) - BRIDGE ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>624.284</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>118773</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-27 10:45:44</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-04 09:49:18</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>