<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="118343">
 <titleInfo>
  <title>PENGARUH KADAR FILLER ABU BATU KAPUR DAN ABU SEKAM PADI TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>SITI FATYATUL JANNAH</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2023</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Perkerasan jalan AC-BC (Asphalt Concrete-Binder Course) yang rusak terlalu dini atau tidak sesuai dengan umur rencana biasanya disebabkan oleh faktor beban berlebih dan mutu campuran aspal. Saat ini telah banyak diteliti tentang bahan pengisi (filler) dari material lokal yang banyak digunakan dan ramah lingkungan untuk memodifikasi sifat–sifat aspal dalam campuran aspal beton sehingga dapat memperbaiki kinerja perkerasan dari sisi nilai parameter Marshall. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kadar filler Abu Batu Kapur (ABK) dan Abu Sekam Padi (ASP) pada perkerasan jalan AC-BC dengan metode Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2 (2020) yang ditinjau dari karakteristik Marshall, dengan membandingkan perilaku campuran AC-BC yang menggunakan filler Abu Batu Kapur (ABK) dan Abu Sekam &#13;
Padi (ASP) dengan campuran normal. Pada penelitian ini menggunakan lima variasi filler Abu Batu Kapur (ABK) dan Abu Sekam Padi (ASP) yaitu persentase 100%:0%, 25%:75%, 50%:50%, 75%:25%, 0%:100%. Aspal yang digunakan adalah aspal penetrasi 60/70 dengan kadar aspal 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, 6,5%. Kadar aspal optimum (KAO) yang didapat untuk masing-masing variasi filler adalah 5,39%. Hasil pengujian perbandingan nilai stabilitas menunjukkan nilai stabilitas yang didapat dari penggunaan filler ABK dan ASP meningkat dibandingkan dengan tanpa adanya &#13;
penggunaan filler ABK dan ASP yaitu nilai stabilitasnya sebesar 1554,16 kg, sedangkan campuran normal sebesar 1041,04 kg. Untuk nilai VFB, dan stabilitas mengalami peningkatan pada semua variasi, sedangkan nilai density, VMA, VIM, flow, dan MQ mengalami penurunan dan masih dalam spesifikasi yang ditentukan. Selanjutnya untuk nilai durabilitas adalah 90,52%. Pada penelitian ini hanya pada variasi filler ABK 50% dan ASP 50% yang menunjukkan seluruh nilai parameter Marshall telah memenuhi Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2 (2020). Hal ini menunjukkan bahwa ada pengaruh durabilitas dalam variasi campuran filler pada aspal beton AC-BC.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>CONCRETE - STRUCTURAL ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>ASPHALT CONCRETE - ROAD ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>118343</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-20 14:50:32</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-12-20 15:19:01</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>