Sudirman Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2010

Skripsi

Penggunaan logam dalam perkembangan teknologi dan industri sebagai salah satu material penunjang sangat besar peranannya, akan tetapi dalam kehidupan sehari-hari banyak faktor yang menyebabkan daya guna logam menurun. Salah satu penyebab hal tersebut adalah terjadinya korosi pada logam. Korosi atmosferik merupakan kerusakan material akibat hasil interalcsi logam dengan atmosfer, yang terjadi akibat kelembaban dan oksigen di udara. Pengetahuan tentang korosivitas lingkungan atmosferik diperlukan untuk penentuan metode perlindungan terhadap logam yang mengalami degradasi akibat korosi atmosferik seperti struktur bangunan, alat transportasi, mobil dan peralatan industri yang berada diluar ruangan. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah untuk mendapatkan laju korosi atmosferik bahan baja dengan beberapa bentuk berbeda di kawasan Peukan Bada dan Meurax.a. Pada pengujian laju korosi ini digunakan metode kehilangan berat dimana spesimen diekspos di alam terbuka. Data di ambil dalam satu minggu sekali selama dua bulan. Spesimen uji yang di gunakan ada limajenis bahan baja yaitu baja karbon plat, baja karbon strip, baja karbon siku, baja karbon segi empat dan baja tulangan. Spesirnen uji di ekspos selama dua bulan secara berulang. Penelitian ini di lakukan di dua lokasi berbeda yaitu di desa Lam lumpu Kecamatan Peukan Bada Aceh Besar dan di Gedung Pusat Riset Tsunami Disaster and Mitigation Research Center (TDMRC) di Gampong Pie Kecamatan Meuraxa, Banda Aceh. Dari hasil pengujian yang telah di lakukan selarna dua bulan di dapat nilai laju korosi rata-rata di Lokasi Peukan Bada yaitu: baja karbon segi empat yang paling tinggi korosi atmosferik senilai: 5,100 mpy, kemudian di ikuti baja karbon tulangan sebesar: 3,179 mpy, baja karbon strip sebesar: 3,134 mpy, baja karbon siku sebesar: 2,535 mpy dan baja plat sebesar: 1251 mpy. Lokasi Gedung TDMRC : baja karbon segi empat yang paling tinggi korosi atmosferik sebesar: 5,704 mpy, kemudian di ikuti baja karbon tulangan sebesar: 4,646 mpy, baja karbon strip sebesar: 4,416 mpy dan baja siku sebesar: 3,509 mpy dan baja karbon plat sebesar: 2,220 mpy. Dari hasil penelitian yang dilakukan bahwa terjadi perbedaan laju korosi diantara spesimen uji yang di ekspos di daerah peukan Bada dan gedung TDMRC. Kata kunci : Korosi Atmosferik, Laju Korosi, Baja Karbon, Aceh Besar, Banda Aceh 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 118132 2023-12-18 15:45:33 2023-12-18 15:45:33 machine generated