<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="118126">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN PARKIR PADA BADAN JALANRN(STUDI KASUS PADA PIAS JALAN DEPAN BANK BCARNJALAN T. PANGLIMA  POLEM - BANDA ACEH )</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Fitriani</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2005</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan T.  Panglima  Polem Banda Aceh terdiri dari 2 lajur 2 arab dengan median  sebagai  pemisah  jalan.   Pada  penelitian   ini  hanya  1      lajur  yang  ditinjau yaitu  mulai  dari   depan   kantor  di  samping  Aceh  Moda  Taylor  sampai  dengan Warung    Desember    (Simpang    Lima).    Tujuan    penulisan    ini    adalah    untuk mengetahui   keadaan   operasional   lalu   lintas  dan  tingkat  pelayanan  jalan  akibat adanya  parkir  pada  badan jalan.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  mengumpulkan data   geometrik  jalan,  volume  dan  komposisi  parkir,  durasi parkir,  geometrik  dan daya  tampung  parkir,  volume   dan  komposisi   lalu  lintas,  kecepatan   kendaraan, headway  dan  pengaruh   parkir  pada  kapasitas  ruas jalan,  yang  kemudian  diolah sehingga  dapat  diketahui   keadaan  operasional   lalu  lintas  dan  tingkat  pelayanan jalan.   Hasil  yang  diperoleh   pada  penelitian   ini   adalah  volume  parkir  rata-rata untuk   pos  1    adalah   144   kendaraan   dan   pos  II    adalah  67  kendaraan   dengan komposisi  parkir  terbesar  adalah  sepeda  motor.  Durasi  parkir  terbesar  adalah   15 menit  dan  terlama  adalah   8 jam  15   menit.  Daya  tampung  parkir,  berdasarkan marka  parkir  yang  ada  dengan   sudut  60°  untuk  mobil  penumpang   adalah   33 kendaraan/jam.Yolume  puncak   rata-rata   lalu  lintas  tanpa  adanya  parkir  adalah&#13;
1358   smp/jam   dan   dengan   adanya   parkir   adalah   1282   smp/jam.   Kecepatan kendaraan   rata-rata  adalah  24,67  km/jam   dengan  headway  rata-rata  tanpa  parkir adalah   1,75   detik   dan  akibat   parkir   adalah   2, 15   detik.   Kapasitas  jalan   telah mengalami  penurunan  yaitu  kapasitas jalan  tanpa parkir 5705 smp/jam/1 arah  dan dengan   adanya   parkir   kapasitasnya    menjadi   2439   smp/jam/ 1 arah,   diperoleh tingkat pelayanan jalan D.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>118126</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-18 15:08:51</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-12-18 15:08:51</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>