Electronic Theses and Dissertation

Kota Banda Aceh sebagai lbu Kota Nanggroe Aceh Darussalam mengalami banyak perkembangan dalam sektor pemerintahan, pendidikan dan perekonomian. Berbagai aktivitas dilakukan demi pemenuhan kebutuhan. Pergerakan lalu lintas yang semakin tinggi dapat menyebabkan kemacetan. Objek pada penelitian ini adalah lalu lintas pada jalan Pocut Baren. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kemampuan jalan dalam melayani MUS lalu lintas berdasarkan kapasitas dan tingkat pelayanan untuk masa sekarang (2009) dan 5 (lima) tahun yang akan datang (2014). Proses pengambilan data volume lalu lintas dilakukan pada satu han saja yaitu hari senin selama 12 jam dari jam 07.00 Wib sampai jam 19.00 Wib. Data kecepatan diambil pada jam-jam puncak. Data geometrik jalan diperoleh berdasarkan pengukuran langsung di lapangan. Berdasarkan data tersebut kemudian diolah untuk mendapatkan volume lalu lintas rata-rata jam puncak dan kecepatan rata-rata jam puncak. Dari hasil pengolahan data lapangan maka diketahui volume puncak rata-rata pada Pos I
sebesar 1099 smp/jam/lajur, kapasitas 1921 smp/jam/lajur. V/C 057. Volume puncak rata-rata Pos 2 sebesar 1066 smp/jam/lajur, kapasitas 1921 smp/jam/lajur, V/C 0,55. kecepatan rata-rata untuk Pos 1 dan Pos 2 sebesar 38,08 km/jam. Berdasarkan grafik tingkat pelayanan maka diperoleh tingkat pelayanan untuk Pos I dan Pos 2 adalah tingkat pelayanan D. Untuk prediksi 5 (lima) tahun yang akan datang yaitu dari tahun 2009 sampai 2014 maka diperoleh volume lalu lintas untuk Pos I sebesar 2467 smp/jam/lajur dengan V/C 1,28 dan volume lalu lintas untuk Pos 2 sebesar 2401 smp/jam/lajur dengan V/C 1,25. Kecepatan untuk 5 (lima) tahun ke depan tidak dapat diprediksikan, maka berdasarkan perbandingan V/C untuk 5 (lima) tahun yang akan datang tingkat pelayanan pada Jalan Pocut Baren adalah F. Dan hasil penelitian maka
sangat diperlukan Transport planning lanjutan yaitu dengan peningkatan geometrik (pelcbaran jalan). Jika hal itu tidak memungkinkan karena disekitar Jalan Pocut Baren sudah padat dengan perubahan penduduk dan pertokoan serta mahalnya biaya pembebasan tanah maka sebaiknya direncanakan lalu lintas satu arah.

Tidak Tersedia Deskripsi