<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="117803">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN OPERASIONAL ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN MATA IE - KEUTAPANG ACEH BESAR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Linda Febrianti</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2006</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan Mata le-Keutapang merupakan salah satu jalan yang dilalui oleh berbagai jenis kendaraan. Pasca tsunami arus lalu lintas yang melewati jalan ini semakin rneningkat,salah satu dampak dari bencana tersebut adalah terjadinya perubahan pada sub  Central Bussiness District (CBD) atau sub pusat kegiatan kota, salah satunya di pasar  Keutapang dan juga terjadinya pergeseran penduduk yang mengungsi ke daerah ini. Suatu penelitian dilakukan berdasarkan permasalahan di atas dalam Tugas Akhir dengan judul &quot; Tinjauan Operasional Arus Lalu Lintas pada Ruas Jalan Mala le- Keutapang Aceh Besar&quot;. Tujuan penulisan ini adalah untuk meninjau operasional arus lalu lintas terhadap kapasitas dan tingkat pelayanan pad a ruas Jalan Mata Ie  Keutapang.  Penelitian ini dilakukan dengan mengumpulkan data geometrik. jalan,volume lalu lintas, kecepatan, headway, yang kemudian diolah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan tingkat pelayanan jalan. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini adalah: pos A memiliki kapasitas 1689,6 smp/jam/jalur, memiliki tingkat pelayanan&#13;
D dengan volume lalu lintas sebesar 1141,83 smp/jam, kecepatan mencapai 27,37  km/jam dan headway selama 5,67 detik, sedangkan pos B memiliki kapasuas 1672  smp/jam/jalur, memiliki tingkat pelayanan C dengan volume lalu lintas sebesar&#13;
999,66 smp/jam, kecepatan mencapai 32,97 km/jam dan headway selama 607 detik.Nilai headway yang melebihi nilai headway kontrol sebesar 1,8 detik menunjukkan  bahwa tingkat kepadatan jalan tersebut cukup tinggi sehingga waktu untuk  mendahului kendaraan di depannya lebih lama. Adanya gangguan terhadap kondisi  arus lalu lintas sepetii tidak teraturnya sistem perparkiran menyebabkan penurunan  kecepatan kendaraan dan berkurangnya kebebasan ruang gerak kendaraan vans berdampak pada tidak lancarnya arus lalu lintas. Kondisi geometrik raya  mempengaruhi operasional Jalan Mata Ie-Keutapang, lebar lajur yang tidal deal Juga menghambat kelancaran arus lalu lintas pada jalan ini.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>117803</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-11 11:38:03</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-12-11 11:38:03</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>