Miswar Afriandi Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2011

Skripsi

Ruas Jalan Tgk. Imum Lueng Bata - T. Hasan Dek - T. lskandar Banda Aceh memiliki volume lalu lintas yang tinggi. Ruas jalan ini menghubungkan pemakai jalan dari kawasan Lueng Bata - Ingin Jaya dan sekitamya ke pusat pendidikan dan perkantoran yang berada di Kota Banda Aceh. Seiring dengan peningkatan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan sarana yang tersedia, maka Pemerintah Provinsi Aceh tahun 2008 mengambil kebijakan pembangunan jalan tembus baru yakni Terusan Jalan Panglima Nyak Makam menuju Desa Meunasah Manyang Aceh Besar. Sehubungan dengan hal tersebut, peneliti ingin mengetahui pengalihan volume serta pengurangan biaya operasional kendaraan (BOK) yang terjadi akibat adanya ruas jalan tersebut. Data yang diambil pada penelitian ini adalah data volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas clan unit-unit biaya kendaraan. Pengambilan data pada dua pos pengamatan selama tiga hari, yaitu hari Senin, Kamis dan Sabtu pada jam sibuk, pukul 07.00-09.00, 12.00-14.00, clan 16.00- 18.00. Pada penelitian ini dilakukan manajemen pengaturan lalu lintas yang terdiri dari 3 skenario, yaitu skenario do nothing (kondisi existing), do something 1 (pengalihan sebagian volume pada kondisi existing ke ruas jalan Terusan Jalan Panglima Nyak Makam menuju Desa Meunasah Manyang), dan do something 2 (pengalihan sebgian volume pada kondisi existing dijumlahkan dengan volume dari arah Jambo Tape dan Jalan DR. Mr. Teuku. H. M. Hasan masing-masing sebesar 15%). Data tersebut diolah menggunakan metode perhitungan Pacific Consultant International (PCI) untuk memperoleh BOK Hasil analisis data, pada skenario do nothing diperoleh volume kendaraan sebesar 1.571 smp/jam, kapasitas 1.427 smp/jam, kecepatan arus bebas 50 km/jam, derajat kejenuhan 1,10, serta BOK sebesar Rp. 2.975.114.800,- per tahun. Volume kendaraan, derajat kejenuhan, dan penghematan BOK pada skenario do something 1 masing- masing sebesar 281 smp/jam, 0,18, dan Rp. 400.103.093,- per tahun. Volume kendaraan, derajat kejenuhan, dan BOK pada skenario do something 2 masing- masing sebesar 530 smp/jam, 0,35, dan Rp. 756.817.075,- per tahun. Sedangkan kapasitas dan kecepatan arus bebas pada skenario do something 1 dan do something 2 masing-masing sebesar t .520 smp/jam dan 54 km/jam. Dari perbandingan ketiga skenario tersebut, maka dapat disimpulkan bahwa pembanguoan ruas Terusan Jalan Panglima Nyak Makam menuju Desa Meunasah Manyang mengurangi volume lalu lintas, derajat kejenuhan, dan BOK pada Simpang Surabaya 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 117675 2023-12-06 10:36:03 2023-12-06 10:36:03 machine generated