<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="117653">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS TINGKAT  PELAYANAN JALAN PADA BUKAAN MEDIANRN(STUDI KASUS:</title>
  <subTitle>JALAN T. HASAN  DEK BANDA  ACEH)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Mustafal Kamal</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2008</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tugas  Akhir ini berjudul Analisis  Tingkal Pe/ayanan  Jalan Pada Bukaan Median (Studi Kasus :  Jalan T.  Hasan Dek Banda Aceh)   Tinjauan penelitian  ini yaitu  permasalahan   aliran  lalu lintas  pada jalan  T.  Hasan  Dek,  dimana jalan  ini merupakan  salah satu jalan  penghubung  yang  menghubungkan  kota Banda  Aceb ke  Darussalam,   Ulee  Kareng  dan  Lambaro.  Analisis   terhadap  pengaturan   lalu lintas telah  dilakukan  berupa rambu  lalu lintas  yang  akan mempengaruhi   tingkat peJayanan  jalan   akibat  adanya   bukaan   median.   Setelah  dilakukan   pengaturan ram bu lalu lintas, selanjutnya  perbaikan  geometrik jaJan  seperti  penambahan  lajur kbusus    bagi    kendaraan    yang   akan    berputar    balik    arah    (U-turn)   berupa penyempitan   median  berbentuk  setengah  leher  botol  pada  bukaan  median  agar diperoleh  solusi  dalam  mendapatkan  tingkat  pelayanan  yang  baik.  Dapat  dilihat dari   hasil   perhitungan   bahwa   penyebab   terjadinya  delay   (perlarnbatan)   dan kemacetan  lalu  lintas  di  ruas jalan  T.  Hasan  Dek  disebabkan  jumlah   lajur  lalu lintas yang relatif  kurang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk rnengetahui bagairnana dan melihat sejauh  mana tingkat pelayanan  yang terjadi akibat adanya arus lalu  lintas  konflik  yang disebabkan  pada  bukaan  median  di Jalan  T. Hasan Dek,  Banda  Aceh.  Telah  diketahui  bahwa  tingkat  pelayanan  yang  terjadi  sangat buruk,  karena  kapasitas  jalan  T.  Hasan  Dek  tidak  dapat  menampung   besamya volume lalu lintas di ruas jalan tersebut. Adapun  metode dalarn perhitungan  untuk mengetahui  tingkat pelayanan  diruas jalan tersebut  dengan  menggunakan  metode grafis.  Hasil  yang  diperoleh  pada jalan  4  lajur 2  arah  dengan  median  jalan  ini mempunyai tingkat pelayanan  yang sangat buruk  yaitu tingkat pelayanan  E dan F pada  masing-masing  lajur yang  selama  ini mengakibatkan kemacetan  pada  ruas jalan dan Bukaan median pada Jalan T.  Hasan Dek, Banda Aceh.&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>117653</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-05 15:59:22</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-12-05 15:59:22</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>