Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat penyerapan suara pada panel beton (barrier) dengan dua bentuk ventilasi yang berbeda yang dilakukan pada Jalan Malahayati kota Banda Aceh. Langkah awal yaitu menghitung tingkat volume lalu lintas dengan mencatat setiap kendaraan yang melintas di jalan tersebut selama 3 (tiga) hari, setelah dilakukan pengamatan maka di dapatkan 7393 kendaraan yang melintas pada hari pertama, 7145 kendaraan pada hari ke dua, dan 7284 kendaraan pada hari ke tiga. Pengukuran tingkat penyerapan suara dengan menggunakan sampel uji yang menjadikan fungsi sebagai media penahan suara (sound barrier) dengan menggunakan alat Sound Analyzer dengan metode 1/3 oktaf, renlang waktu 15 menit setiap satu kali pengambilan data, dengan terlebih dahulu menghitung tingkat kebisingan latar (background noise) yaitu rata-rata 79 dBA. Berdasarkan hasil pengujian dengan menghitung tingkat kebisingan latar (background noise) sebagai parameter untuk memudahkan dalam menghitung tingkat kemampuan penyerapan suara dari dua jenis barrier tersebut di dapatkan perbandingan tingkat persentase yang berbeda yaitu rata- rata I4 dBA atau 18 % tingkat suara yang diserap oleh barrier dengan ventilasi miring dan rata-rata 18 dBA atau 23 % yang mampu diserap oleh barrier dengan ventilasi zig-zag. Maka dapat di simpulkan bahwa penyerap suara (barrier) dengan ventilasi zig-zag lebih efesien dalam menyerap suara di bandingkan dengan barrier dengan menggunakan bentuk ventilasi miring, hal ini di sebabkan oleh bentuk ventilasi dan cara ventilasi itu menerima bunyi.

Kata kunci: Volume lalu lintas, kebisingan, penyerap suara (sound barrier).

Tidak Tersedia Deskripsi