<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="117600">
 <titleInfo>
  <title>PENYERAP SUARA (SOUND BARRIER) LALU LINTAS MENGGUNAKAN DINDING  BETON  DENGAN  DUA VARIASI VENTILASI</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Darma Kurniawan</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat penyerapan  suara pada panel beton (barrier)  dengan dua bentuk ventilasi yang  berbeda yang dilakukan pada Jalan  Malahayati  kota  Banda  Aceh.  Langkah  awal yaitu  menghitung  tingkat volume  lalu  lintas  dengan  mencatat  setiap  kendaraan  yang  melintas  di jalan tersebut selama 3 (tiga)  hari,   setelah dilakukan pengamatan  maka di dapatkan 7393 kendaraan yang melintas pada hari pertama,  7145 kendaraan pada hari ke dua,  dan  7284  kendaraan pada  hari ke  tiga.  Pengukuran  tingkat penyerapan suara  dengan  menggunakan sampel uji yang  menjadikan fungsi  sebagai  media penahan suara (sound barrier) dengan menggunakan alat Sound Analyzer dengan metode  1/3 oktaf, renlang  waktu 15  menit setiap  satu  kali pengambilan data, dengan terlebih dahulu menghitung tingkat kebisingan latar (background noise) yaitu rata-rata 79 dBA.  Berdasarkan hasil pengujian dengan menghitung tingkat kebisingan  latar   (background  noise)  sebagai  parameter   untuk  memudahkan dalam menghitung tingkat kemampuan penyerapan suara dari dua jenis  barrier tersebut di dapatkan perbandingan  tingkat persentase yang  berbeda yaitu rata- rata I4 dBA atau 18 %  tingkat suara yang diserap oleh barrier dengan ventilasi miring dan rata-rata 18 dBA atau 23 % yang mampu diserap oleh barrier dengan ventilasi  zig-zag.  Maka  dapat  di  simpulkan  bahwa penyerap suara  (barrier) dengan  ventilasi zig-zag  lebih  efesien  dalam  menyerap  suara  di  bandingkan dengan barrier dengan menggunakan bentuk ventilasi miring, hal ini di sebabkan oleh bentuk ventilasi dan cara ventilasi itu menerima bunyi.&#13;
&#13;
Kata kunci: Volume lalu lintas, kebisingan,  penyerap suara (sound barrier).&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>117600</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-12-04 12:28:18</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-12-04 12:28:18</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>