Electronic Theses and Dissertation

Penelitian dalam tesis ini mengkaji model arus lalu lintas jalur evakuasi bencana
wilayah Banda Aceh. Pengkajian difokuskan pada wilayah Simpang Mesra hingga
bundaran Rukoh. Model ini dikaji untuk dua jenis waktu yang berbeda ketika
bencana terjadi, yaitu bencana terjadi pada malam hari dan bencana terjadi pada
siang hari, khususnya pada saat jam sibuk (kerja). Model dibangun dengan memperhatikan
adanya arus masuk (in
ow) dan arus keluar (out
ow) di sepanjang jalur
evakuasi bencana. Selanjutnya model yang diperoleh diselesaikan secara numerik
dengan menggunakan metode beda hingga. Pendekatan yang dipilih dari metode
ini yaitu upwind scheme dengan langkah waktu dan ruangnya menggunakan beda
maju dan beda mundur. Solusi dari model ini berupa simulasi kepadatan kendaraan
di sepanjang jalur evakuasi bencana. Penelitian awal berupa model arus lalu
lintas jalur evakuasi bencana yang hanya dibatasi adanya in
ow tanpa out
ow, menunjukkan
kepadatan kendaraan yang tinggi baik pada malam hari maupun pada
siang hari. Adanya penambahan jalur alternatif pada penelitian selanjutnya menunjukkan
penurunan kepadatan kendaraan baik pada malam hari maupun pada siang
hari. Dengan demikian terdapat perbedaan yang signikan antara model arus lalu
lintas tanpa jalur alternatif dan model arus lalu lintas dengan jalur alternatif. Artinya
model arus lalu lintas dengan jalur alternatif dapat meminimalisir kepadatan
kendaraan di sepanjang jalur evakuasi bencana.
Kata kunci: Model arus lalu lintas, metode beda hingga, pendekatan upwind scheme,
beda maju, beda mundur, metode greenshield.

Tidak Tersedia Deskripsi