Electronic Theses and Dissertation

Salah satu material baja ringan yang mulai banyak digunakan pada konstruksi yaitu baja hollow. Namun baja hollow sangat rentan terhadap tekuk saat diberi tekanan. Pengisian mortar ke dalam rongga baja hollow dapat menjadi salah satu cara untuk mengatasi masalah tekuk pada baja. Penggunaan rangka bidang baja hollow yang diisi mortar diharapkan dapat dijadikan sebagai tulangan pada balok, dimana rangka bidang tersebut nantinya akan diselimuti oleh beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kapasitas dan daktilitas balok beton yang diperkuat dengan rangka bidang baja hollow diisi mortar dengan variasi FAS balok beton dalam menahan beban. Penelitian ini dimulai dengan perencanaan struktur rangka bidang dengan profil baja hollow. Material yang digunakan pada penelitian ini adalah baja hollow dengan ukuran 40/80 mm dengan tebal 0,6 mm dan 0,8 mm. Baja hollow akan diisi dengan mortar setelah baja hollow dipotong sesuai dengan perencanaan. Rangka bidang baja hollow akan diselimuti oleh beton dengan variasi FAS beton yaitu 0,3 ; 0,4 ; 0,5. Hasil yang diperoleh dari penelitian yaitu semakin kecil nilai variasi FAS beton, maka semakin tinggi nilai kapasitas beban yang dapat dipikul balok beton, dimana beban maksimum yang dapat dipikul benda uji RBF0,3 adalah 23,418 ton dan lendutan saat beban maksimum sebesar 5,328 mm, benda uji RBF0,4 mampu memikul beban maksimum sebesar 22,345 ton dengan lendutan saat beban maksimum sebesar 6,895 mm, benda uji RBF0,5 mampu memikul beban maksimum sebesar 20,171 ton dengan lendutan saat beban maksimum sebesar 7,920 mm. Adapun nilai daktilitas RBF0,3 adalah 3,091, RBF0,4 adalah 3,218, RBF0,5 adalah 3,360.
Kata kunci : baja hollow, rangka bidang, balok beton, kapasitas lentur, daktilitas

One of the mild steel materials that began to be widely used in construction is hollow steel. However, hollow steel is very susceptible to buckling when pressurized. Filling mortar into hollow steel cavities can be one way to solve the problem of buckling in steel. The use of hollow steel field frames filled with mortar is expected to be used as reinforcement on beams, where the plane frame will later be covered by concrete. This study aims to determine the value of capacity and ductility of concrete blocks reinforced with hollow steel plane frames filled with mortar with variations of concrete beams WCR in bearing loads. The study began with the planning of a plane frame structure with a hollow steel profile. The material used in this study is hollow steel with a size of 40/80 mm with a thickness of 0.6 mm and 0.8 mm. The hollow steel will be filled with mortar after the hollow steel is cut according to the plan. The hollow steel plane frame will be covered by concrete with a variation of concrete beams WCR which is 0,3; 0,4 ; 0,5. The results obtained from the study are that the smaller variation value of concrete beams WCR, the higher the value of the load capacity that can be carried by concrete beams, where the maximum load that can be carried by RBF0,3 test specimens is 23,418 tons and deflection when the maximum load is 5,328 mm, RBF0,4 test specimens are able to bear a maximum load of 22,345 tons with deflection when the maximum load is 6,895 mm, The RBF0,5 specimen is capable of carrying a maximum load of 20,171 tons with deflection when the maximum load is 7,920 mm. The ductility value of RBF0,3 is 3,091, RBF0,4 is 3,218, RBF0,5 is 3,360. Keywords: hollow steel, plane frame, concreate beam, flexural capacity, ductility