Electronic Theses and Dissertation

Kecelakaan lalu lintas dapat menimpa siapa saja, tak terkecuali pengendara sepeda motor. Benturan yang ditimbulkan pada saat kecelakaan dapat berisiko bagi pengendara sepeda motor. Gegar otak merupakan salah satu dampak yang ditimbulkan karena adanya benturan yang terjadi pada kepala sehingga penggunaan helm yang sesuai dengan SNI sangatlah diwajibkan bagi setiap pengendara kendaraan roda dua tersebut. Penelitian simulasi pengukuran Head Impact Power (HIP) pada helm sepeda motor jenis half face menggunakan Metode Finite Element Analysis dilakukan untuk memecahkan masalah mekanika kontinuum dengan ketelitian yang dapat diterima oleh rekayawan yang dapat dipakai untuk berbagai masalah yang akan dianalisis. Pengujian dilakukan pada tiga jenis material helm diantaranya ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene), E-Glass, dan Ramie dengan arah benturan dan kecepatan yang bervariasi. Software Abaqus merupakan salah satu software Computer Aided Engineering yang merupakan aplikasi yang digunakan untuk permodelan dan analisis komponen dan rakitan mekanis dan memvisualisasikan hasil analisis elemen sehingga dapat mengetahui besarnya nilai head impact power dan probability of concusion yang dihasilkan. Hasil penelitian pada kecepatan 8,33 m/s memiliki nilai head impact power dan probability tertinggi terdapat pada material helm jenis Ramie benturan atas dengan nilai HIP sebesar 0,41 kW dan probability of concussionnya adalah 0%, kecepatan 11,11 m/s nilai head impact power dan probability tertinggi terdapat pada material helm E-glass benturan atas dengan nilai head impact power sebesar 12,92 kW dengan nilai probability of concussion sebesar 59% dan pada kecepatan 13,88 m/s nilai probability of concussion memiliki kemungkinan terbesar yaitu mencapai 100%.

Traffic accidents can happen to anyone, including motorcyclists. Collisions caused during an accident can be risky for motorcyclists. Concussion is one of the impacts caused due to a collision that occurs to the head so that the use of a helmet that complies with SNI is mandatory for every rider of the two-wheeled vehicle. Research on simulation of Head Impact Power (HIP) measurements on half face motorcycle helmets using the Finite Element Analysis method was carried out to solve continuum mechanics problems with accuracy acceptable to engineers that can be used for various problems to be analyzed. Tests were carried out on three types of helmet materials including ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene), E-Glass, and Ramie with varying impact directions and speeds. Abaqus software is one of the Computer Aided Engineering software which is an application used for modeling and analysis of components and mechanical assemblies and visualizing the results of element analysis so that it can determine the value of the resulting head impact power and probability of concussion. The results of the study at a speed of 8.33 m/s had the highest head impact power and probability values ​​found in the upper impact Ramie type helmet material with a HIP value of 0.41 kW and the probability of concussion was 0%, the speed was 11.11 m/s The highest head impact power and probability is found in the top impact E-glass helmet material with a head impact power value of 12.92 kW with a probability of concussion value of 59% and at a speed of 13.88 m/s the probability of concussion value has the greatest probability, namely reach 100%.