Electronic Theses and Dissertation

Balok merupakan salah satu struktur yang ada didalam sebuah konstruksi bangunan, yang tujuannya untuk mengalirkan beban kekolom kemudian kepondasi. Kegagalan pada balok akan berdampak runtuhnya struktur bangunan yang terhubung dengannya. Kesalahan perencanaan pada balok dapat berdampak melemahnya kekuatan balok terhadap beban lentur dan geser. Beton merupakan salah satu material yang banyak digunakan dalam pembangunan konstruksi salah satunya adalah gedung. Beton sendiri memiliki banyak jenisnya mulai dari beton ringan, beton bertulang, beton mortar dan sebagainya. Beton mutu ultra tinggi merupakan jenis beton yang mana memiliki tingkat ketahanan yang lebih tinggi dari pada jenis beton yang lain, kuat tekan beton ini sendiri bisa mencapai 150 MPa hingga 250 MPa. Selain tingkat ketahanan yang tinggi beton ini memiliki fungsi dimana dimensi struktur yang diperlukan dalam konstruksi dapat lebih ramping dari pada jenis beton yang lainnya. Penelitian ini berfokus ke perilaku beton bertulang mutu ultra tinggi dengan memberikan dua buah beban vertikal ditengah bentangnya. Benda uji dibedakan menjadi BMUT-Normal dan BMUT-Subsitusi. Proses analisis menggunakan sebuah program komputer ATENA V5 yang sudah berlisensi. Kedua benda uji dalam program komputer ini dibedakan dengan kuat tekan, kuat tarik, modulus elastisitas beton, modulus elastisitas baja tulangan. Data yang digunakan menggunakan data penelitian Pratama 2018 yang telah dilakukan secara eksperimental. Penelitian ini memperoleh hasil untuk BMUT-Normal beban ultimit 22,40 ton, lendutan ultimit 41,22 mm, retakan awal terjadi ketika pembebanan mencapai 21%, pola retak yang dihasilkan merupakan lentur dan geser jenis keruntuhannya adalah lentur, daktilitas diperoleh 5,164 dan momen lentur sebesar 78,4 KN. Hasil pada BMUT-Subsitusi yaitu beban ultimit 22,20 ton, lendutan ultimit 40,34 mm, retakan awal terjadi ketika beban mencapai 21%, pola retak yang dihasilkan adalah lentur dan geser jenis keruntuhannya adalah lentur, daktilitas diperoleh 5,429 dan momen lentur sebesar 77,7 KN.

Beam is one of the structures in a building construction, the purpose of which is to transfer the load to the column and then to the foundation. Failure of the beam will result in the collapse of the building structure connected to it. Planning errors in the beam can affect the weakening of the strength of the beam against flexural and shear loads. Concrete is a material that is widely used in construction, one of which is a building. Concrete itself has many types ranging from lightweight concrete, reinforced concrete, mortar concrete and so on. Ultra high quality concrete is a type of concrete which has a higher level of resistance than other types of concrete, the compressive strength of this concrete itself can reach 150 MPa to 250 MPa. In addition to the high level of resistance, this concrete has a function where the structural dimensions required in construction can be slimmer than other types of concrete. This research focuses on the behavior of ultra high strength reinforced concrete by providing two vertical loads in the middle of its span. The test object is divided into BMUT-Normal and BMUT-Substitution. The analysis process uses a licensed ATENA V5 computer program. The two test specimens in this computer program are distinguished by compressive strength, tensile strength, modulus of elasticity of concrete, modulus of elasticity of reinforcing steel. The data used uses Pratama 2018 research data which has been carried out experimentally. This study obtained results for the BMUT-Normal ultimate load of 22,40 tons, ultimate deflection of 41,22 mm, the initial crack occurred when the loading reached 21%, the resulting crack pattern was flexural and shear the type of failure was flexural, ductility was 5,164 and flexural moment of 78,4 KN. The results for the BMUT-Substitution are the ultimate load of 22,20 tons, the ultimate deflection of 40,34 mm, the initial crack occurs when the load reaches 21%, the resulting crack pattern is flexural and shear the type of failure is flexural, ductility is 5,429 and flexural moment is 77,7 KN.