I Made Bayu Anggara Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Program Studi Magister Teknik Sipil Unsyiah 2023 id Indonesia

Theses

Jalan Tol Sigli–Banda Aceh adalah jaringan jalan sepanjang 74,2 km yang dibangun untuk mempersingkat jarak dan waktu tempuh dari Kecamatan Padang Tiji hingga Kecamatan Baitussalam. Permasalahan dalam penelitian ini adalah Pemerintah terlambat dalam pengadaan tanah, sehingga PT. Hutama Karya (Persero) selaku konsesionaris pelaksanaan konstruksi jalan tol terkendala pada sejumlah lokasi. Keterlambatan pengadaan tanah dan pelaksanaan konstruksi ini dapat menimbulkan dampak terhadap keuntungan bersih dan tingkat pengembalian investasi pada akhir masa konsesi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak keterlambatan pengadaan tanah dan pelaksanaan konstruksi Jalan Tol Sigli–Banda Aceh, terhadap keuntungan bersih dan tingkat pengembalian investasi pada akhir masa konsesi. Penelitian ini menggunakan pendekatan metode kuantitatif. Teknik analisis data menggunakan Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), dan analisis sensitivitas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa keterlambatan selama 1, 2, dan 3 tahun memberikan dampak bagi konsesionaris untuk melewati periode arus kas devisit selama 16, 17, dan 19 tahun serta periode arus kas surplus selama 24, 23, dan 21 tahun, dimana pengembalian modal investasi terdapat pada periode tahun ke 30 (2048), ke 31 (2049), dan ke 33 (2051), sehingga pada akhir masa konsesi, keuntungan bersih yang dapat dicapai oleh konsesionaris adalah dengan nilai NPV sebesar Rp. 13.286.675.928.909, Rp. 10.711.255.583.379, dan Rp. 8.275.587.285.214. Bila tidak terjadi keterlambatan, maka konsesionaris hanya perlu melewati periode arus kas devisit selama 14 tahun dan periode arus kas surplus selama 26 tahun, dimana pengembalian modal investasi terdapat pada periode tahun ke 28 (2046), sehingga pada akhir masa konsesi, keuntungan bersih yang dapat dicapai oleh konsesionaris adalah dengan nilai NPV sebesar Rp. 16.063.763.518.315. Keterlambatan selama 1, 2, dan 3 tahun memberikan dampak bagi konsesionaris untuk mengembalikan investasi dengan nilai IRR sebesar 5,19%, 4,77%, dan 4,37% pada akhir masa konsesi. Bila tidak terjadi keterlambatan, maka konsesionaris sanggup mengembalikan investasi dengan nilai IRR sebesar 5,63% pada akhir masa konsesi. Kata Kunci: Pengadaan tanah, pelaksanaan konstruksi, konsesi, pengembalian investasi, jalan tol CONSTRUCTION ENGINEERS TOLLS - ROADS 624.092 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 110407 2023-04-17 23:54:25 2023-04-27 14:53:28 machine generated