Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini bertujuan untuk melihat fenomena penumpang becak bermotor khususnya mahasiswa yang masih menggunakan becak sebagai penunjang mobilitas sosialnya. Pembahasan penelitian ini berfokus pada melihat fenomena transportasi konvensional becak bermotor di area kampus pada era digital diteliti dari objektivitas penumpang. Untuk menganalisa masalah tersebut, peneliti menggunakan Teori Habitus oleh Bourdieu. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan studi kasus. Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah dengan wawancara mendalam, observasi dan dokumentasi. Jenis populasi pada penelitian ini, yakni mahasiswa sebagai penumpang becak bermotor yang diambil secara acak dan menurut kriteria informan pada penelitian ini dan pihak perkumpulan becak Persatuan Tiga Roda Seluruh Aceh (PERTISA). Berdasarkan hasil yang ditemukan di lapangan, dalam penelitian ini adanya persoalan serius terhadap nasib transportasi konvensional kedepan dan harus dicari solusi. Kehadiran transportasi on-line mengakibatkan menurunnya pengguna becak. Keefisienan, fasilitas yang kurang serta tuntutan era digital banyak penumpang transportasi konvensional becak bermotor beralih menggunakan ojek on-line. Dan kemudahan untuk memiliki kendaraan pribadi melalui kebijakan kredit bank juga menjadi akibat penurunan terhadap penggunaan transportasi umum. Sehingga perlu adanya penyesuaian kebejikan pemerintah yakni penyedia kebutuhan layanan transportasi yang baik (murah, aman, lancar, tertib dan efisien) untuk mengalihkan pengguna kendaraan pribadi ke pengguna transportasi. Secara garis besar penumpang becak bermotor lebih memilih becak sebagai penunjang mobilitasnya karena faktor ada kedekatan emosional yang sudah terjalin terhadap penyedia jasa becak, tarif murah dan nyaman.

This study aims to look at the phenomenon of motorized rickshaw passengers, especially students who still use rickshaws as a support for their social mobility. The discussion of this research focuses on looking at the phenomenon of conventional motorized trishaw transportation in the campus area in the digital era examined from the objectivity of passengers. To analyze this problem, researchers use the Habitus Theory by Bourdieu. This study uses a qualitative method with a case study approach. The data collection technique used was in-depth interviews, observation and documentation. The type of population in this study, namely students as motorized rickshaw passengers who were taken randomly and according to the criteria of the informants in this study and the Association of perkumpulan becak Persatuan Tiga Roda Seluruh Aceh (PERTISA). Based on the results found in the field, in this study there are serious problems with conventional transportation in the future and solutions must be found. The presence of online transportation has resulted in a decrease in becak users. Efficiency, lack of facilities and the demands of the digital era, many passengers of conventional motorized tricycles have switched to using online motorcycle taxis. And the ease of owning a private vehicle through bank credit policies is also the result of a decrease in the use of public transportation. So that it is necessary to adjust the government's policies, namely providers of good (cheap, safe, smooth, orderly and efficient) transportation services to divert private vehicle users to transportation users. In general, motorized rickshaw passengers prefer rickshaws as a support for their mobility due to the emotional closeness they have with the rickshaw service providers, cheap and comfortable fares.