<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="109695">
 <titleInfo>
  <title>SIMULASI PENGUKURAN HIP (HEAD IMPACT POWER) PADA HELM SEPEDA BALAP MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>HABDI TITO</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik - Teknik Mesin</publisher>
   <dateIssued>2023</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Olahraga merupakan salah satu kegiatan yang bertujuan untuk meningkatkan kesehatan jasmani maupun rohani pada tubuh seseorang. Salah satu olahraga yang sangat diminati yaitu balapan sepeda. Pada olahraga balapan sepeda sering terjadi kecelakaan. Kepala merupakan bagian yang paling rawan mengalami benturan saat terjadinya kecelakaan balap sepeda yang dapat mengakibatkan gegar otak. Probability of concussion akibat benturan pada saat kecelakaan balap sepeda dapat disimulasikan menggunakan FEA Software. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah mencari nilai HIP (Head Impact Power) akibat benturan pada kecelakaan balap sepeda yang digunakan untuk menentukan probability of concussion. Simulasi HIP atlet sepeda balap dilakukan pada kepala bagian samping, atas, belakang, dan depan yang merupakan titik pusat dengan arah impact ke asphalt. Permodelan 3D dari part yang digunakan dalam simulasi penelitian ini berupa helm, kulit kepala, tengkorak, otak, cairan otak, dan asphalt. Simulasi yang dilakukan berupa simulasi Dinamis Eksplisit dengan speed benturan bervariasi yaitu 8,33 m/s (30 Km/h), 11,11 m/s (40 Km/h), 13,88 m/s (50 Km/h), 16,66 m/s (60 Km/h), dan 19,44 m/s (70 Km/h). Nilai yang dihasilkan dari simulasi yaitu nilai acceleration (a) pada CG (Centre of Gravity) otak digunakan untuk mengetahui berapa besar probability of concussion pada setiap speed dan menentukan Probability of injury berdasarkan HIC (Head Injury Criterion) pada setiap speed yang mempunyai nilai probability of concussion lebih dari 100%. Hasil dari penelitian ini didapatkan nilai HIP terendah terjadi pada bagian belakang speed 8,33 m/s sebesar 0,0012 kW dengan probability of concussion 0,01%. Nilai HIP tertinggi terjadi pada bagian atas speed 19,44 m/s sebesar 183,60 kW dengan probability of concussion lebih dari 100% berdasarkan nilai HIC memiliki nilai 2260,47 Probability of injury kategori fatal. Semakin tinggi nilai HIP yang dihasilkan maka semakin tinggi probability of concussion yang terjadi.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>109695</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2023-03-24 11:38:34</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2023-03-24 11:45:55</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>