Iqra Mona Meilinda Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Prog. Studi Magister Teknik Sipil 2023

Theses

Penelitian terdahulu menyimpulkan bahwa stres mengemudi baik secara langsung maupun tidak langsung dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Respons fisiologis pengemudi secara signifikan terkait dengan stres mengemudi dan menjadikan stres pengemudi sebagai indikator pengukuran keselamatan dalam berlalu lintas. Oleh karena itu, stres mengemudi merupakan isu penting untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas. Maka tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji indikator stres pengemudi dan mengevaluasi dampak kondisi geometrik jalan raya dan tata guna lahan terhadap stres mengemudi. Target volunteer adalah pengemudi sepeda motor yang bersedia berpartisipasi dalam penelitian ini. Instrumen yang digunakan berupa Jam Polar Vantage V2 untuk mengukur heart rate (HR) serta kamera GoPro MAX 360 untuk merekam kondisi geometrik jalan dan tata guna lahan pada salah satu jalan arteri primer di Kota Banda Aceh yaitu Jl. T. Nyak Arief dan Jl. T. Muhammad Daud Bereueh. Model multivariat Multiple Indicators Multiple Causes (MIMIC) akan digunakan untuk menyelidiki secara empiris pengaruh variabel kondisi jalan dan tata guna lahan terhadap stres mengemudi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa heart rate (HR) tertinggi diperoleh pada kawasan tata guna lahan perkantoran yaitu sebesar 94,029 bpm, untuk kondisi geometrik jalan diperoleh heart rate (HR) tertinggi pada belokan/tikungan yaitu sebesar 94,244 bpm jalan sedangkan heart rate (HR) tertinggi juga teridentifikasi pada kondisi kontrol lalu lintas dengan traffic light dan bundaran yaitu sebesar 94,976 bpm. Model stres time domain dipengaruhi oleh variabel tata guna lahan dengan jenis tata guna lahan yang paling signifikan adalah perkantoran dan pendidikan dengan variabel pembentuk terdiri dari SDNN, RMSSD, dan TINN. Model stres frequency domain dipengaruhi oleh variabel geometrik jalan dengan jenis geometrik jalan yang paling signifikan adalah turunan dan tanjakan serta belokan dengan tanjakan dan turunan dengan variabel pembentuk terdiri dari LF/HF (FFT) dan LF/HF (AR). Kata Kunci: Stres pengemudi, geometrik jalan, tata guna lahan, indikator stres, safe driving. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 107780 2023-01-02 11:30:06 2023-01-02 15:06:50 machine generated