Electronic Theses and Dissertation

Konversi lahan pada Sub DAS Krueng Simpo memberikan banyak manfaat bagi masyarakat sekitar, akan tetapi kegiatan ini menyebabkan banyak permasalahan erosi yang berimplikasi pada permasalahan sedimen Sungai Krueng Simpo. Transpor sedimen oleh air mengakibatkan proses agradasi sedimen pada dasar sungai sehingga berkurangnya daya tampung sungai, hal ini secara berkepanjangan berdampak pada terjadinya banjir akibat penampang sungai tidak mampu menampung debit air yang tinggi. Permasalahan sedimen juga berdampak pada kualitas air sungai dan dampak lingkungan lainnya. Analisis besar angkutan sedimen ini bertujuan untuk mengetahui besarnya muatan sedimen dasar (bed load), sedimen melayang (suspended load), dan sedimen total (total load). Penelitian ini dilakukan di Sungai Krueng Simpo, Kecamatan Juli, Kabupaten Bireuen. Pengambilan sampel sedimen dan perhitungan hidrometri di lakukan pada tiga titik lokasi A, B, dan C dengan jarak 0,5 km per titik. Dari perhitungan hidrometri diperoleh lebar sungai ± 30 m, panjang sungai 26 km, debit lokasi A 4,95 m3/det, lokasi B 3,89 m3/det, dan lokasi C 3,38 m3/det. Besar muatan sedimen dasar dihitung dengan menggunakan metode Persamaan Meyer Peter Muller dan besar muatan sedimen melayang dihitung dengan menggunakan metode Persamaan Lane dan Kalinske. Sehingga besar muatan sedimen total diperoleh dari total besar muatan sedimen dasar dan besar muatan sedimen melayang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa besar laju sedimen total per satuan lebar yaitu pada lokasi A 0.1808 kg/m/det, pada lokasi B 0.1324 kg/m/det, dan pada lokasi C 0.1259 kg/m/det. Hasil analisis menunjukkan hubungan dimana total angkutan sedimen akan meningkat apabila debit sungai meningkat.

Kata kunci : Sungai Krueng Simpo, Sedimen, Meyer-Peter Muller, Lane dan Kalinske.

Land conversion in the Krueng Simpo Sub-watershed provides many benefits to the surrounding community, however this activity causes many erosion problems which have implications for the sediment problems of the Krueng Simpo River. Sediment transport by water results in the process of sediment aggradation on the riverbed so that the capacity of the river is reduced. Sediment problems also have an impact on river water quality and other environmental impacts. The analysis of the amount of sediment transported aims to determine the amount of bed load, suspended load, and total load. This research was conducted in the Krueng Simpo River, Juli District, Bireuen Regency. Sediment sampling and hydrometric calculations were carried out at three locations A, B, and C with a distance of 0.5 km per point. From hydrometric calculations, the river width is ± 30 m, the length of the river is 26 km, the discharge for location A is 4.95 m3/s, location B is 3.89 m3/s, and location C is 3.38 m3/s. The bottom sediment load was calculated using the Meyer Peter Muller Equation method and the drift sediment load was calculated using the Lane and Kalinske Equation method. So that the total sediment load is obtained from the total bottom sediment load and the floating sediment load. The results showed that the total sediment rate per unit width was at location A 0.1808 kg/m/s, at location B 0.1324 kg/m/s, and at location C 0.1259 kg/m/s. The results of the analysis show a relationship where the total sediment transport will increase if the river discharge increases. Keywords: Krueng Simpo River, Sediments, Meyer-Peter Muller, Lane and Kalinske.