Electronic Theses and Dissertation

Aluminium adalah logam yang berwarna putih terang dan sangat mengkilap dengan titik cair
660°C sangat tahan terhadap pengaruh atmosfir juga bersifat elektrikal dan thermal conductor
dengan koefisien yang sangat tinggi. Pengecoran aluminium memiliki peranan yang sangat
penting di dalam perkembangan industri. Pemakaian aluminium saat ini sudah diarahkan untuk
memenuhi kebutuhan spesifikasi dalam bidang keteknikan dan perindustrian. Penelitian ini
bertujuan mengkaji produksi velg sepeda motor dengan pemanfaatan limbah aluminium bekas
dan evaluasi velg sepeda motor. Adapun metode yang digunakan dalam penelitian ini sangat
sederhana yaitu mempersiapkan tungku peleburan kemudian itu meleburkan aluminium bekas,
selanjutnya tungku pemanas dibakar menggunakan gas LPG (liquefied petroleum gas) sampai
suhu mencapai 786°C. selanjutnya aluminium yang telah cair dituang ke dalam cetakan yang
sudah di panaskan sampai suhu konstan yaitu 250°C. Adapun hasil dari pengujian yang telah
dilakukan adalah terdapat kecacatan retakan dan cairan tidak menyatu pada proses 1, dan
proses 2, sedangkan pada proses 3 tidak terjadi kecacatan. Metode penuangan logam coran
yang optimal dilakukan dengan sekali penuangan agar mendapatkan hasil yang maksimal serta
cetakan dipanaskan dengan suhu konstan, sehingga diperoleh hasil velg yang sesuai dengan
desain awal.

Aluminium is a bright white metal and very shiny with a melting point of 660°C is very resistant to atmospheric influences as well as an electrical and thermal conductor with a very high coefficient. Aluminium casting has a very important role in industrial development. The current use of aluminium has been directed to meet the needs of specifications in engineering and industry. This study aims to examine the production of motorcycle wheels by utilizing used aluminium waste and evaluating motorcycle wheels. The method used in this research is very simple, namely preparing a smelting furnace and then melting the aluminium then the heating furnace is burned using LPG (liquefied petroleum gas) gas until the temperature reaches 786°C. then the liquid aluminium that has been melted is poured into a mold that has been heated to a constant temperature of 250°C. The results of the tests that have been carried out are that there are crack defects and the liquid does not coalesce in process 1 and process 2, while in process 3 there is no defect. The optimal method of pouring metal castings is done with one pour in order to get maximum results and the mold is heated at a constant temperature, so that the results of the wheels are in accordance with the initial design.