Electronic Theses and Dissertation

Pelabuhan Penyeberangan Ulee Lheue merupakan simpul antara transportasi darat dan transportasi laut bagi masyarakat Kota Banda Aceh menuju Kota Sabang. Pemilihan moda yang tersedia bagi masyarakat Banda Aceh untuk mengakses Pelabuhan adalah transportasi pribadi dan transportasi umum. Permasalahan yang terjadi masyarakat lebih nyaman menggunakan transportasi pribadi dibandingkan Bus Trans Koetaradja untuk melakukan pergerakan sehingga dapat meningkatkan kemacetan dan polusi dimasa mendatang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik responden, probabilitas pemilihan moda transportasi antara transportasi pribadi dan Bus Trans Koetaradja Koetaradja pada Pelabuhan Penyeberangan Ulee Lheue, serta probabilitas pemilihan moda transportasi seandainya terjadi peningkatan pelayanan pada Bus Trans koetaradja. Jumlah kuesioner yang diperoleh yaitu sebanyak 109 responden, variabel yang digunakan yaitu biaya perjalanan, waktu perjalanan, dan waktu tunggu. Metode penelitian ini menggunakan model logit biner. Hasil karakteristik responden dan karakteristik perjalanan didistribusikan dalam diagram lingkaran. Hasil analisis probabilitas responden memilih transportasi pribadi untuk menuju dan kembali dari Pelabuhan Penyeberangan Ulee Lheue adalah 99,81% pada model logit biner selisih dan 99,77% pada model logit biner nisbah, 82,3% pada model logit biner selisih dan 81,5% pada model logit biner nisbah (alternatif 1), dan 84,2% pada model logit biner selisih dan 84% pada model logit biner nisbah (alternatif 2).

Ulee Lheue Ferry Port is a node between land transportation and sea transportation for the people of Banda Aceh City to Sabang City. The choices of modes available for the people of Banda Aceh to access the port are private transportation and public transportation. The problem that occurs is that people are more comfortable using private transportation than the Trans Koetaradja Bus to move so that it can increase congestion and pollution in the future. This study aims to determine the characteristics of the respondents, the probability of choosing the mode of transportation between private transportation and the Trans Koetaradja Koetaradja Bus at the Ulee Lheue Ferry Port, and the probability of choosing the mode of transportation in the event of an increase in service on the Trans Koetaradja Bus. The number of questionnaires obtained were 109 respondents, the variables used were travel costs, travel time, and waiting time. This research method uses a binary logit model. The results of respondent characteristics and travel characteristics are distributed in a pie chart. The results of the probability analysis of respondents choosing private transportation to and from Ulee Lheue Ferry Port are 99.81% in the binary logit difference model and 99.77% in the binary logit ratio model, 82.3% in the binary logit difference model and 81.5 % in the binary logit ratio model (alternative 1), and 84.2% in the binary logit difference model and 84% in the binary logit ratio model (alternative 2).