Electronic Theses and Dissertation

Seiring perkembangan zaman penggunaan kayu sebagai material struktur sudah tidak efisien dan membutuhkan alternatif lain, salah satunya yang dapat digunakan adalah baja hollow. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan daktilitas rangka bidang sebagai perkuatan dinding struktural dalam menahan beban monotonik (push over) yang menggunakan baja hollow dengan variasi antara batang diagonalnya. Dengan menggunakan metode pengujian secara eksperimental yang dilaksanakan langsung di laboratorium dan secara analitis menggunakan bantuan aplikasi ETABS dengan empat jenis model benda uji yang nantinya akan digunakan pada pembangunan gedung sederhana berlantai dua sebagai dinding struktural. Hasil penelitian ini menunjukkan pada penambahan batang diagonal yang mampu menahan beban monotonik terbesar adalah RBD 3 dengan P maksimum sebesar 3,488 tf, kemudian RBD 1 sebesar 2,895 tf dan RBD 2 sebesar 2,709 tf. Nilai daktilitas RBD 1 adalah 4,599, RBD 2 sebesar 4,184 dan RBD 3 sebesar 3,647. Rasio perbandingan pada hasil pengujian laboratorium terhadap analisis aplikasi ETABS yaitu 0,603 pada RBD 1, 0,544 pada RBD 2, dan 0,550 pada RBD 3. Beban hasil pengujian laboratorium yang mampu dipikul oleh rangka bidang lebih kecil dari pada hasil perhitungan secara analisis struktur, hal ini dikarenakan spesimen rangka bidang mengalami kegagalan sambungan. Berbeda dengan analisis ETABS, dimana analisis dilakukan dalam rentang linear-elastik dan dengan sambungan elemen struktur terhubung secara sempurna. Sehingga perilaku deformasi inelastik (komponen dan sambungan) tidak dapat diprediksi.

Along with the times, the use of wood as a structural material is no longer efficient and requires other alternatives. One of which that can be used is hollow steel. This study aims to determine the capacity and ductility of the plane frame as a structural wall reinforcement in resisting monotonic loads (push over) using hollow steel with variations between the diagonal bars. By using experimental testing methods that are carried out directly in the laboratory and theoretically using the help of the ETABS application, four types of test object models will be used in the construction of a simple two-story building as a structural wall. The results of this study indicate that the diagonal rod mooring that is able to withstand the largest motor load is RBD 3, with a maximum P of 3,488 tf, followed by RBD 1, at 2,895 tf, and RBD 2, at 2,709 tf. The ductility value of RBD 1 is 4,599, RBD 2 is 4,184, and RBD 3 is 3,647. The comparison ratio of the results of laboratory tests to the analysis of ETABS applications is 0.603 in RBD 1, 0.544 in RBD 2, and 0.550 in RBD 3. The load from the laboratory test results that can be carried by the plane frame is smaller than the calculation results from structural analysis, this is because the plane frame specimen has a connection failure. In contrast to the ETABS analysis, where the analysis is carried out in a linear-elastic range and with the structural elements connected perfectly. so that the behavior of inelastic deformation (components and joints) cannot be predicted.