Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
ANALISIS PERBANDINGAN HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME DAN KEPADATAN KENDARAAN AKTUAL TERHADAP KAJIAN MKJI PADA RUAS JALAN BERLAJUR BANYAK DALAM KOTA
Pengarang
muyasir - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0809200060041
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Prog. Studi Magister Teknik Sipil., 2014
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.04
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Setiap tahun pertambahan penduduk dan jumlah kendaraan di kota Banda Aceh terus meningkat, sehingga menimbulkan persoalan terhadap kelancaran aliran lalu lintas. Disamping hal tersebut pertumbuhan ekonomi di perkotaan berpengaruh pada pertumbuhan lalu lintas yang semakin tinggi, karena jalan merupakan prasarana untuk pergerakan arus lalu lintas yang memberikan pelayanan terhadap kendaraan. Penataan jalan juga sangat penting untuk kelancaran lalu lintas yang sedang beraktifitas, ditinjau dari kinerja jalan pada volume lalu lintas, kecepatan kendaraan dan geometrik pada jalan cukup komplek sehingga mengakibatkan kemacetan, kesemerautan dan kecelakaan. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) adalah salah satu referensi atau pedoman dalan perencanaan jalan di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara nilai kecepatan, volume dan kepadatan lalulintas, dan kemudian dibandingkan dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Tahun 1997. Penelitian ini menggunakan Metode MKJI dan Metode Greenshields, sehingga dapat diketahui perbandingan antara kedua metode tersebut. Hasil penelitian yang dilakukan di jalan T. Nyak Arief Banda Aceh, menurut metode Greenshields hubungan kecepatan (S) – kepadatan (D) adalah S = 48,81-0,207D, nilai koefisien determinasi R2 = 0,382, hubungan volume (V) – kepadatan (D) adalah V = 48.81 D – 0,203 D2, nilai R2 = 0,911 dan hubungan volume (V) – kecepatan (S) adalah V = 234,66 S – 4,81 S2 nilai R2 = 0,174. volume maksimum = 2864 smp/jam, kepadatan maksimum (DM) = 118 smp/km, kecepatan saat volume maksimum (SM)= 24.41 km/jam. Sedangkan dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) hubungan kecepatan – kepadatan adalah S = 94,87 - 0,787 D, dengan nilai R2 = 0,937, hubungan volume (V) – kepadatan (D) adalah V = 94.61 D – 0,179 D2, dengan nilai R2 = 0,071, dan hubungan volume (V) – kecepatan (S) V = 117,1 S – 0,945S2 dengan nilai R2 = 0,32. Volume maksimum = 2880 smp/jam, kepadatan maksimum (DM) = 60 smp/km dan kecepatan saat volume maksimum (SM)= 48,05 km/jam.
Kata Kunci : Kecepatan, volume, kepadatan, metode Greenshields, MKJI 1997.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS PERBANDINGAN METODE MKJI DENGAN MODEL GREENBERG TERHADAP HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN, DAN KEPADATAN (STUDI KASUS JALAN W.R. SUPRATMAN BANDA ACEH) (Meutia Ayuni Yose, 2015)
KAJIAN HUBUNGAN ANTARA VOLUME,KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JL.CUT NYAK DHIEN BANDA ACEH (Ina Marlia, 2021)
PENGARUH PUTAR BALIK ARAH (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU NYAK ARIEF BANDA ACEH (YUNI PREHATMI WIJAYANTI, 2018)
PENGARUH PENYEMPITAN JALAN (BOTTLE NECK) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU NYAK ARIEF DARUSSALAM (SAFANA AZHYMA, 2019)
ANALISIS KINERJA JALAN AKIBAT PENGARUH HAMBATAN SAMPING DI JALAN DIPONEGORO KOTA BANDA ACEH (Caesar Dinata R, 2014)