Mohd. Dhani Junelas Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2022

Skripsi

Lalu lintas merupakan suatu gerak kendaraan dan orang di ruang lalu lintas jalan. Salah satu hal yang sering dihadapi oleh pengendara dalam lalu lintas yaitu kecelakaan. Permasalahan kecelakaan bagi pengendara terutama pengendara sepeda motor berdampak pada cedera kepala yang menyebabkan gegar otak. Kemungkinan gegar otak yang diakibatkan oleh impact kepala dapat disimulasikan dengan Metoda Finite Element Analysis (FEA) dan menggunakan software ABAQUS 6.14. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kemungkinan gegar otak yang dialami oleh pengendara sepeda motor saat kecelakaan lalu lintas dengan menggunakan helm yang akibat Impact ke aspal. Simulasi Head Impact Power menggunakan helm pada sisi atas sebagai titik terpusat dengan arah Impact ke aspal. Part yang digunakan dalam penelitian ini yaitu helm, busa helm, kulit kepala, tengkorak, cairan otak, otak, dan aspal. Simulasi ini merupakan simulasi dinamis eksplisit dengan speed bervariasi yaitu 30 km/jam, 40 km/jam, dan 50 km/jam. Nilai output yang akan dikeluarkan yaitu acceleration yang bertujuan untuk mengukur seberapa besar kemungkinan cedera otak pada Centre Of Gravity Otak. Hasil dari penelitian ini mendapatkan nilai HIP untuk speed 8,33333 m/s daya Impact kepala sebesar 1.192 kW, speed 11,1111 m/s daya Impact kepala sebesar 56.043 kW, dan speed 13,8889 m/s daya Impact kepala sebesar 133.540 kW. Berdasarkan hasil yang diperoleh pada penelitian ini kemungkinan terjadinya gegar otak yaitu 2% dan 100% (Newman, 2000). Sehingga, dapat disimpulkan bahwa para pengendara motor yang menggunakan helm akibat Impact ke aspal pada sisi atas helm dapat menderita gegar otak. Kata Kunci: Head Impact Power (HIP), Finite Element Analysis (FEA), Biomechanic. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 101351 2022-06-26 10:52:01 2022-06-27 09:51:57 machine generated