<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="100982">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS KINERJA RUAS JALAN TGK MOHD. DAUD BEUREUEH AKIBAT PEMBANGUNAN KANTOR PELAYANAN PAJAK PRATAMA</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>AZATIL MAZAYA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2022</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Sebagai ibu kota provinsi, Kota Banda Aceh terus mengalami pembangunan di segala sektor. Pembangunan gedung baru Kantor Pelayanan Pajak Pratama pada lokasi tersebut pastinya menimbulkan gangguan kelancaran arus lalu lintas terutama kendaraan keluar masuk dan kendaraan melambat dikarenakan proses pembangunan kantor tersebut. Terlebih lagi Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh merupakan jalan arteri sekunder yang harus dipertahankan kinerja dan tingkat pelayanannya. Tujuan dari penelitian ini untuk mengevaluasi kinerja jalan dan tingkat pelayanan pada ruas Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh akibat adanya pembangunan Kantor Pelayanan Pajak Pratama. Metode pengumpulan data pada penelitian ini yaitu observasi langsung di lapangan. Data yang diambil berupa  geometrik jalan, komposisi lalu lintas, waktu tempuh kendaraan dan hambatan samping. Data tersebut diolah dan di analisis menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014), dihasilkan volume tertinggi yaitu sebesar 2121,15 skr/jam, kapasitas sebesar 3770,71 skr/jam, kecepatan rata rata sebesar 39,55 km/jam, dan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,56 yang termasuk dalam kategori C menunjukkan arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dapat dikendalikan serta pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan. Oleh karena itu, pembangunan Kantor Pelayanan Pajak Pratama menimbulkan dampak, tetapi tidak terlalu signifikan terhadap Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh. Ditandai dengan nilai kecepatan tempuh berdasarkan grafik hubungan antara nilai DJ dan kecepatan arus bebas sebesar 42 km/jam, jika di bandingkan dengan kecepatan di lapangan maka terjadi penurunan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification></classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>100982</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-06-21 16:11:30</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-07-13 09:59:32</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>