<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="100067">
 <titleInfo>
  <title>SIMULASI HIDRODINAMIKA  2D RESOLUSI TINGGI  MENGGUNAKAN  SYARAT BATAS TMD (TIDE MODEL DRIVER)  DI PERAIRAN ULEE LHEUE, BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Nazir</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam</publisher>
   <dateIssued>2008</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Telah    dilakukan    penelitian    simulasi    hidrodinamika     2D    resolusi    tinggi menggunakan  syarat  batas  TMD  (Tide Model  Driver)  di  perairan  Ulee  Lheue, Banda Aceh pada awal April hingga akhir Juli 2008.  Penelitian  ini bertujuan  untuk melakukan sebuah  simulasi  arus  akibat  pasang  surut  pada  perairan  pantai  Ulee  Lheue  dengan koordinat  9So   IS'    30&quot;  BT - 9So   18'  00&quot;  BT dan  OSo 33'  00&quot;  LU - OSo 3S'   00&quot;  LU menggunakan     persarnaan    hidrodinamika    20     horizontal.    Diskritisasi    persamaan hidrodinamika   penelitian   ini  dilakukan   menggunakan   metode  eksplisit  beda  hingga. Dalam penelitian  ini dilakukan  pengukuran  lapangan untuk memperoleh  data pasut dan arus   pasut   sebagai   verifikasi   model   dengan   tujuan   agar  mengetahui   sejauh   mana penyimpangan  data  hasil  model  (simulasi).  Verifikasi  pasang  surut  dilakukan  dengan menggunakan   palem  pasut  dengan  selang  waktu  (At)=30.   Sedangkan  verifikasi  arus pasang surut dilakukan  menggunakan  alat ukur sederhana floaling   dredge dengan selang waktu  (At) yang sarna  Hasil penelitian  menunjukkan  pola pasang  surut yang konsisten antara grafik hasil model dengan data lapangan.  Hal ini menandakan  bahwa data elevasi yang berasal dari simulasi atau model cukup valid untuk diterapkan  sebagai data elevasi pasut di batas terbuka dengan persentase en-or hanya sebesar 9,095%. Arus pasang surut bergerak dengan arah yang saling bertolak belakang pada saat surut menuju pasang  dan saat  pasang  menuju  surut,  Kecepatan  arus  maksimum  terjadi  saat pasang  menuju  surt pada kondisi spring tide (0,038404  mls) sedangkan  kecepatan arus minimum terjadi saat pasang pada kondisi neap tide (0,0070804 mls).&#13;
&#13;
Kata Kunci : Hldrodinamika 2D, pasang surut, arus pasang surut.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>100067</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-05-30 11:59:02</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-05-30 11:59:02</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>