TINJAUAN PERENCANAAN DERMAGA MUAT PADA PANGKALAN PENDARATAN IKAN (PPI) LABU…
Pengembangan fasilitas pelabuhan sangat diperlukan pada PPI (Pelabuhan Pendaratan Ikan) Labuhan Haji Aceh Selatan. Keberadaan satu dermaga bongkar pada pelabuhan ikan tersebut menyebabkan kegiatan bongkar, muat dan tambat dilakukan pada satu dermaga, sehingga menyebabkan terganggunya kegiatan bongkar muat seiring bertambahnya jumlah kapal yang menggunakan pelabuhan. Perencanaan pengembangan telah dilakukan pada tahun 2010. Dermaga…
PENGARUH VARIASI DIMENSI TULANGAN TERHADAP KAPASITAS DUKUNG KOLOM BETON BU…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besamya pengaruh variasi dimensi tulangan pokok terhadap kapasitas dukung pada kolom beton busa bertulang. Penelitian ini menggunakan 4 (empat) buah benda uji dengan ukuran penampang 30 cm x 30 cm serta tinggi benda uji adalah 200 cm (2 meter). Tulangan pokok yang digunakan adalah 010 mm untuk 2 (dua) buah benda uji dan 012 mm untuk 2 (dua) buah benda uji lainnya, tulangan sengkang 08 mm dengan jarak sengkang…
PENGARUH PENAMBAHAN ABU TERBANG (FLY ASH) TERHADAP SIFAT MEKANIS BETON BUSA…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan abu terbang sebagai bahan pengganti sebagian semen terhadap sifat mekanis beton busa. Pengujian yang dilakukan berupa pengujian kuat tekan, kuat tarik belah, dan kuat tarik lentur dengan Faktor Air Semen (FAS) 0,4. Benda uji yang digunakan pada pengujian kuat tekan adalah silinder berdiameter 10 cm dan tinggi 20 cm sebanyak 33 benda uji, kuat tarik belah silinder berdiameter 15 cm dan tinggi 30 cm sebanyak…
STUDI KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN T. NYAK ARIEF KOTA BANDA ACEH
Jalan T. Nyak Arief merupakan jalan berlajur banyak, yakni masing-masing arah terpisah dengan median pemisah arah selebar 2 meter, kemudian dilengkapi juga dengan trotoar selebar 1,5 meter dan masing-masing arah dibagi menjadi 3 lajur dan masing-masing lajur 3 meter dengan panjang jalan ± 1,5 km, ini menyebabkan kecepatan kendaraan pada aliran lalu lintas bervariasi seh.ingga kendaraan akan
terdistribusi pada masing-masing lajur sesuai denga…
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT TEBU TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON…
Penelitian ini dilakukan untuk membuat permodelan dengan menggunakan program komputer setelah mengetahui pengaruh penambahan serat tebu pada campuran beton terhadap kuat tekan clan kuat tarik belah beton pada lingkungan air tawar dan lingkungan pasang surut. Dari permodelan ini akan didapatkan data untuk bulan-bulan selanjutnya sehingga dari segi ekonomis penggunaan program komputer ini lebih menguntungkan karena tidak memerlukan waktu…
PENGARUH CLEARANCE DAN SUDUT PERMUKAAN DIE TERHADAP KUALITAS HASIL PEGEPR…
Teknologi press (cetakan plat) bukanlah hal yang baru lagi di Indonesia. Produk - produk yang telah dihasilkan melalui mesin - mesin press telah banyak beredar di pasaran dengan beragam bentuk dan kegunaannya. Produk - produk tersebut bukan hanya untuk konsumsi dalam negeri saja, tetapi juga dipasarkan di pasaran internasional. Produk -produk untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri dan juga ekspansi ekspor merupakan salah satufaktor pertumbuhan e…
IDENTIFIKASI LAPISAN TANAH KERAS DALAM KAWASAN PERKOTAAN BANDA ACEH DENGAN PR…
Kondisi tanah yang terdapat di Kota Banda Aceh secara umum dan khususnya di daerah pesisir didominasi oleh tekstur tanah antara sedang sampai kasar. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi lapisan tanah keras dalam kawasan Perkotaan Banda Aceh. Data yang dipakai merupakan hasil uji conus dari Cone Penetration Test (CPT) yang telah diambil oleh staff Lab Mekanika Tanah sebelumnya.Adapun jumlah titik sondir adalah 57 titik. Pengambilan data letak koordinat titik penelitian …
PENGARUH VARIASI BEBAN TEKAN AKSLAL TERHADAP KAPASITAS GESER PADA KOLOM BETON…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan geser dan pengaruh gaya aksial terhadap kolom beton bertulang yang menggunakan satu tulangan sengkang ekstra. Benda uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah kolom beton bertulang dengan ukuran penampang 20 cm x 20 cm dan tinggi kolom 58 cm yang dicor secara monolit pada balok berukuran 30 cm x 30 cm dan panjang 60 em. Tulangan utama menggunakan besi diameter D 11,5 mm sebanyak 12 batan…
EVALUASI PERFORMANCE PROSES PEMOTONGAN MELALUI BENTUK DAN DIMENSI GERAM PADA …
Proses bubut merupakan suatu proses pembentukan benda kerja dengan mengerjakan permukaan luar yang selindris. Penelitian ini bertujuan mengetahui performa pemotongan pada mata pahat melalui evaluasi bentuk geram dan dimensi geram dengan pengukuran ketebal yang dilihat tingkat rasio pemampatan geram sebelum terpotong (h) dan setelah terpotong (he). Dalam pengujian int digunakan material baja karbon sedang berbentuk poros dengan diameter 32 mm da…
