Electronic Theses and Dissertation

Seiring dengan banyaknya pergerakan yang membutuhkan kendaraan baik itu motor, mobil atau angkutan umum, ada kemungkinan terjadinya ketidaksengajaan pertumpahan produk minyak bumi di antara lain solar dan bensin, sehingga dapat mengurangi umur rencana dari perkerasan jalan. dari permasalahan di atas, maka diperlukan suatu penelitian terhadap pengaruh tumpahan produk minyak bumi tersebut. pemanfaatan bahan tambah (additive) dari limbah merupakan suatu inovasi perkerasan jalan dalam upaya peningkatan daya tahan dan keawetan pada konstruksi jalan. oleh karena itu, tujuan dilakukan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik campuran aspal penetrasi 60/70 dengan substitusi polypropylene 4% guna sebagai bahan pengikat dan filler fly ash sebagai bahan pengisi yang dapat meningkatkan kualitas campuran beton aspal (ac-wc) dalam perendaman permukaan produk minyak bumi. tahap awal dari penelitian ini yaitu mencari kadar aspal optimum (kao), selanjutnya dilakukan pembuatan benda uji dengan substitusi polypropylene sebesar 4% terhadap berat aspal. setelah nilai kao didapatkan, dilakukan pembuatan benda uji dengan rendaman bensin, solar dan oli dengan durasi perendaman 3 menit, 5 menit dan 7 menit yang diuji melalui marshall test. dari hasil penelitian menunjukkan nilai stabilitas pada benda uji campuran normal tanpa perendaman produk minyak bumi sebesar 1288,27 kg. terjadi penurunan nilai stabilitas yang sangat signifikan dengan lamanya durasi perendaman dan hanya oli dengan 3 menit perendaman yang masih memenuhi spesifikasi yaitu ≥ 1000 kg. nilai durabilitas yang diperoleh pada campuran menggunakan aspal penetrasi 60/70 yang disubstitusi 4% polypropylene dan dilakukan perendaman dengan oli yaitu ≤ 90% dan tidak memenuhi spesifikasi umum bina marga 2018 revisi 2 (2020).

Along with the large number of movements that require vehicles, be it motorbikes, cars or public transportation, there is the possibility of accidental spills of petroleum products including diesel and gasoline, so as to reduce the design life of the road pavement. From the problems above, it is necessary to conduct a study on the effect of the spill of petroleum products. The use of additives from waste is an innovation in road pavement in an effort to increase durability and durability in road construction. Therefore, the purpose of this study was to determine the characteristics of the 60/70 penetration asphalt mixture with 4% polypropylene substitution as a binder and fly ash filler as a filler that can improve the quality of the asphalt concrete mixture (AC-WC) in immersing the surface of oil products. Earth. The initial stage of this research is to find the Optimum Asphalt Levels (OAL), then the test object is made with polypropylene substitution of 4% by weight of asphalt. After the OAL value was obtained, the specimens were made by immersing gasoline, diesel and oil with an immersion duration of 3 minutes, 5 minutes and 7 minutes which were tested through the Marshall Test. From the results of the study, the stability value of the normal mixture test object without oil product immersion was 1288.27 kg. There was a very significant decrease in the stability value with the long duration of immersion and only oil with 3 minutes of immersion still met the specifications, namely ≥ 1000 kg. The durability value obtained in the mixture using 60/70 penetration asphalt which is substituted for 4% polypropylene and soaked in oil is ≤ 90% and does not meet the general specifications of Bina Marga 2018 revision 2 (2020).