Electronic Theses and Dissertation

Kecelakaan lalu lintas masih menjadi permasalahan yang terjadi di seluruh dunia hingga sat ini. kecelakaan lalu lintas dapat menyebabkan fraktur tertutup dan terbuka sering disebabkan akibat perilaku pengendara yang tidak terampil dalam mengendarai yang dapat dinilai dengan kepemilikan sim. oleh karena itu, peneliti tertarik untuk melihat apakah terdapat hubungan antara kepemilikan sim terhadap kejadian fraktur terbuka dan tertutup post kecelakaan lalu lintas di rsud dr.zainoel abidin banda aceh. penelitian ini melibatkan 52 subjek penelitian yang merupakan pasien terdiagnosis fraktur terbuka dan fraktur tertutup post kecelakaan lalu lintas yang dirawat pada bulan september-november 20221. penelitian ini merupakan penelitian analitik observsional dengan desain cross sectional dengan menggunakan teknik accidental sampling. uji hipotesis yang digunakan adalah uji chi- square. hasil penelitian ini menunjukkan umumnya pasien fraktur tertutup memiliki sim sebanyak 27 subjek (51,9%) dan tidak memiliki sim sebanyak 14 subjek (26,9%). fraktur terbuka yang memiliki sim sebanyak 8 subjek (15,4%) dan yang tidak memiliki sim sebanyak 3 subjek (5,8%). hasil uji statistik chi- square diperoleh p-¬value sebesar 0,666 ( p > 0,05) yang berarti dengan tingkat signifikansi 5% belum cukup terbukti untuk menunjukkan adanya hubungan kepemilikan sim terhadap kejadian fraktur terbuka dan fraktur tertutup post kecelakaan lalu lintas di rsud dr. zainoel abidin banda aceh. kata kunci: kecelakaaan lalu lintas, fraktur, surat izin mengemudi.

Traffic accidents are still a problem that occurs throughout the world today. Traffic accidents can cause closed and open fractures often caused by unskilled driving behavior which can be assessed by the possession of a driver's license. Therefore, researchers are interested in seeing whether there is a relationship between SIM ownership and the incidence of open and closed fractures after a traffic accident at dr. Zainoel Abidin Hospital Banda Aceh. This research involved 52 research subjects who were patients diagnosed with open fractures and closed fractures after a traffic accident treated in September-November 2021. This research is an observational analytic research with a cross sectional design using accidental sampling technique. The hypothesis test used is the chi-square test. The results of this study indicate that in general, closed fracture patients have a driver license as many as 27 subjects (51.9%) and 14 subjects did not have a driver license (26.9%). There were 8 subjects (15.4%) with open fractures who had driver license and 3 subjects (5.8%) did not have driver license. The results of the chi-square statistical test obtained a p-¬value of 0.666 (p>0.05), which means that with a significance level of 5%, it has not been sufficiently proven to show a relationship between driver license ownership and the incidence of open fractures and closed fractures after traffic accidents at RSUD dr. Zainoel Abidin Banda Aceh. Keywords: Traffic Accident, Fracture, Driving License