Electronic Theses and Dissertation

Ruas" jalan t.umar dimulai dari simpang empat jam kota sampai persimpangan antara jalan t. umar dengan jalan jenderal sudirman dan pada sebahagian jaringan jalan tidak terukur dalam kota banda aceh asal dan tujuan yang diamati terutama dari arah lampeneurut. mala le, dan dan lhok nga. data yang diperlukan adalah data primer dan data sekunder lama penelitian 7 hari. metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah wawancara dan pencatatan pinggir jalan untuk load/factor. kecepatan perjalanan digunakan metode moving observer (pengamatan bergerak). adapun tujuan penelitian ini adalah mencari jumlah perjalanan dengan angkutan yang ada, penumpang suatu kendaraan dengan tempat duduk yang tersedia dan mengamati nilai load factor baik pada kendaraan angkutan umum maupun angkutan pribadi serta kaitannya terhadap volume lalu lmtas dan kccepatan perjalanan. hasil wawancara, setelah dirinci menurut pola perjalanan rata-rata selama 4 jam pengamatan, maka yang mendominasi dari ketiga asal tujuan tersebut meliputi bisnis 43.47 %, urusan pribadi 33.11 %, belanja 8,24 %, bekerja 10,82 % dan sekolah 4.36 % load factor yang tergolong tinggi 62,48 % pada kendaraan roda dua (jurusan lhok nga-kota) dan 56,35 % pada kendaran angkutan umum (lampeneurut-kota). untuk kendaraan pribadi loadfactor yang tergolong tinggi dari ketiga jurusan, hanya pada jurusan lho' nga-kota, sebesar, 58,44 %. dengan demikian dan ketiga asal tujuan, nilai load factor rata-rata pada ketiga jurusan masih tergolong rendah. hasil nilai load factor rata-rata, untuk rute lho nga loadfactor rata-rata pad a angkutan umurn 42,05 %. kendaraan pribadi 27,75 % dan kendaraan roda dua 62,71 % sedangkan keceparan perjalanan rata-rata is, 40 krn/jam. untuk route mata le, nilai load factor pada kendaraan angkutan umum 38,14 %. kendaraan pribadi 61.'27 % dan kendaraan roda dua 61,27 % sedangkan kecepatan perjalanan rata-rata 31,08 km/jam. untuk route lampeuneurut, loud factor rata- rata pada kendaraan angkutan umum 45,75 %, kendaraan pnbad: 48,42 % dan kendaraan roda dua 62,43 % sedangkan kecepatan perjalanan rata-rata 22,32 km/jam untuk ruas jalan.t. urnar, nilai loud factor rata-rata pada kendaraan angkutan umum 51,36 %, pada kendaraan pribadi 45,95 % dan kendaraan rod a dua 59,69 % sedangkan kecepatan perjalanan rata-rata 48,85 kin/jam.