Electronic Theses and Dissertation

Tanah dalam pekerjan teknik sipil selalu diperlukan baik sebagai bahan konstruksi maupun pendukung beban. tanah yang tersedia di alam tidak dapat langsung digunakan karena secara alamiah tanah memiliki sifat fisis dan mekanis tertentu yang terbatas. oleh karena itu diperlukan penelitian tentang tanah untuk mengetahui sifatnya dengan teliti untuk menyesuaikan dengan kebutuhan konstruksi sehingga menjamin stabilitas suatu konstruksi. salah satu penelitian tentang tanah yaitu pengujian cbr (california bearing ratio) yaitu penelitian untuk mengetahui perbandingan antara beban penetrasi suatu bahan terhadap bahan standar dengan kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui daya dukung tanah pada pembangunan jalan tol sigli-banda aceh. untuk mengetahui hasil cbr rendaman menggunakan sni 03- 1774-1989 yang menggunakan tanah terganggu yang berasal dari 3 (tiga) sta titik lokasi tersebut yaitu pada sta. 30+150, sta. 30+300, dan sta. 30+500. berdasarkan klasifikasi aashto (american associaton of state highway and transportation official) tanah tersebut tergolong jenis tanah berlempung dengan simbol a-6 dan a-7-5. menurut uscs (unified soil classification system) tanah tersebut termasuk golongan tanah lanau organik dan lempung berlanau organik dengan plastisitas rendah (ol). dalam penelitian ini pengujian yang dilakukan adalah sifat fisis tanah, stabilitas tanah, pemadatan dan cbr rendaman. dalam penelitian ini didapatkan hasil untuk pemadatan tanah pada sta. 30+150 indeks plastisitasnya 12,80%, pada sta. 30+300 indeks plastisitasnya 17,03%, dan pada sta. 30+500 indeks plastisitasnya 12,33% , sedangkan hasil cbr rendamannya pada sta 30+150 adalah 6,09%, sta 30+300 adalah 6,50%, dan sta 30+500 adalah 6,02%. kata kunci : sifat fisis tanah, stabilitas tanah, karakteristik tanah