Electronic Theses and Dissertation

Abstrak seiring dengan berkembangnya zaman, maka teknologi semakin hari semakin canggih begitu juga dengan kebutuhan akan infrastrukur. oleh sebab itu sangatlah di butuhkan pengujian keadaan tanah agar infrastruktur tersebut dapat berdiri kokoh. kepadatan di bagi menjadi dua kepadatan ringan (standar proctor) dan kepadatan berat (modified proctor). maka oleh sebab itu di lakukan penelitian ini dengan tujuan untuk untuk mengetahui nilai kadar air optimum/optimum moisture content (omc) dan berat volume kering maksimum/maksimum dry density (mdd) pada tanah di ruas jalan tol sigli – banda aceh (sta. 30+500, sta 30+300 dan sta 30+150) berdasarkan sni 1743:2008. pengujian pemadatan ini menggunakan nomor saringan 4 (4,75 mm). untuk mengetahui hasil kepadatan berat tanah itu sendiri dengan menggunakan metode pengujian sni 1743 tahun 2008 yang tanahnya berasal dari beberapa titik lokasi ruas jalan tol sigli – banda aceh. tanah yang digunakan pada penelitian ini adalah tanah terganggu yang berasal dari 3 (tiga) sta titik lokasi. sta. 30+500, 30+300 dan 30+150. pada sta 30+500 indeks plastisitasnya 12,33%, pada sta 30+300 indeks plastisitasnya 17,03%, pada sta 30+150 indeks plastisitasnya 12,80%. berdasarkan klasifikasi aashto (american associaton of state highway and transportation officials) tanah tersebut tergolong jenis tanah berlempung dengan simbol a-6 dan a-7-5. menurut uscs (unified soil classification system) tanah tersebut termasuk golongan tanah lanau organik dan lempung berlanau organik dengan plastisitas rendah (ol). hasil pengujian kepadatan berat maka akan diperoleh berat volume kering maksimum (maximum dry density/ mdd) sebesar 1,64gr/cm dan kadar air optimum (optimum mosture content/omc) adalah sebesar 15,19%–17,31%. kata kunci : kepadatan berat, kepadatan berat menurut sni 1743:2008, indeks plastisitas, optimum moisture content (omc), maksimum dry density (mdd). 3 3 –1,66gr/cm v