Electronic Theses and Dissertation

Kondisi perkerasan taxiway bandara sultan iskandar muda aceh mengalami penurunan kemampuan dalam memikul beban dari pesawat-pesawat yang beroperasi. diperlukan penilaian dan perencanaan kembali terhadap kondisi lapisan taxiway bandara. merencanakan jenis lapis perkerasan sesuai standar faa, menentukan tebal lapis perkerasan dengan beberapa skenario cbr, dan menghitung nilai kekuatan lapisan (pcn) dari setiap skenario desain. tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui jenis lapis perkerasan rencana sesuai ketentuan faa, mendapatkan nilai tebal perkerasan rencana dengan beberapa skenario yaitu 4,8% (low), 10% (medium), 15% (high), dan memperoleh nilai pavement classification number (pcn). metode perencanaan tebal lapisan ini menggunakan tiga skenario desain dengan nilai cbr yang berbeda. nilai tebal lapisan yang direncanakan kemudian diolah menggunakan software faarfield. untuk nilai kekuatan lapisan perkerasan taxiway nya dihitung menggunakan software comfaa. penelitian ini terdiri dari pengumpulan data sekunder, seperti data penerbangan, data cbr subgrade, peta atau layout gambar lokasi, dan data lapisan perkerasan eksisting taxiway. hasil yang didapatkan berdasarkan skenario; skenario i faarfield menghasilkan ketebalan 885,3 mm dan comfaa sebesar 1235,8 mm, skenario ii menggunakan faarfield menghasilkan ketebalan 588,7 mm dan comfaa sebesar 718,1 mm, skenario iii faarfield menghasilkan ketebalan 463,8 mm comfaa sebesar 538,2 mm. dari hasil analisis menggunakan software comfaa didapat untuk seluruh skenario nilai pcn > acn. pada skenario i pesawat b777-300er didapat nilai pcn sebesar 90,7 dan nilai acn sebesar 89,3. untuk skenario ii nilai pcn dan acn yaitu 71,5 dan 71,3. pada skenario iii nilai pcn dan acn b777-300er yaitu 64,0 dan 63,8.