Electronic Theses and Dissertation

Penggunaan sepeda motor di indonesia meningkat setiap tahun diikuti dengan jumlah kecelakaan lalu lintas. faktor kesalahan manusia dan geometrik menjadi penyebab dominannya. sepeda motor menjadi pilihan utama bagi pelajar untuk berangkat ke sekolah maupun aktivitas lainnya dikarenakan belum diikuti dengan penyediaan transportasi umum yang tepat. golongan remaja yang mengalami kecelakaan sepeda motor termasuk besar karena belum diikuti dengan pengetahuan yang cukup yaitu sebesar 63% yang tercatat di aceh tengah. adapun tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik pelajar, hubungan pengetahuan dan sikap pelajar, kemudian mengetahui perbedaan pengetahuan dan sikap pelajar sman 1 takengon dan man 1 aceh tengah terhadap keselamatan berkendara sepeda motor. kedua sekolah tersebut dipilih karena sman 1 takengon telah dilakukan sosialisasi, sedangkan man 1 aceh tengah belum dilakukan sosialisasi mengenai keselamatan berkendara sepeda motor oleh satlantas polres aceh tengah. penelitian dilakukan pada kedua sekolah berupa survei dengan membagikan kuesioner kepada pelajar. sampel yang digunakan adalah non probability sampling dengan teknik simple random sampling dan diambil sebanyak 100 sampel menggunakan google form pada setiap sekolah. pengolahan dan analisa data yang digunakan adalah analisis deskriptif menggunakan uji chi-square melalui software ibm spss statistics. hasil yang diperoleh berdasarkan karakteristik responden yang paling dominan dari kedua sekolah menggunakan analisis deskriptif adalah berjenis kelamin perempuan, berusia 15–16 tahun dengan tingkatan kelas xii, memiliki 2 sepeda motor, memiliki izin dari orang tua, sudah mengendarai sepeda motor > 2 tahun, tidak memiliki sim c, memiliki riwayat kecelakaan dimana kecelakaan terjadi pada waktu diluar jam sekolah. hasil analisis menunjukan dari variabel yang diteliti diperoleh bahwa pelajar sman 1 takengon lebih baik dibanding man 1 takengon karena dari 20 indikator pengetahuan dan sikap menjawab 13 indikator dikategorikan lebih baik. berdasarkan hasil analisis uji chi-square dari 20 indikator yang diteliti diperoleh sebanyak 3 indikator saja yang memiliki nilai signifikan (p) < 0,05 (h0 ditolak) artinya ada perbedaan pengetahuan dan sikap pelajar terhadap keselamatan sepeda motor. berdasarkan hasil analisis, dapat disimpulkan pelajar yang mendapatkan sosialisasi keselamatan berkendara sepeda motor lebih baik dalam pengetahuan dan sikap terhadap keselamatan sepeda motor dibanding sekolah yang belum mendapat sosialisasi keselamatan sepeda motor. kata kunci: sepeda motor, pengetahuan dan sikap berkendara, uji chi-square, keselamatan berkendara.